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O motor a gás foi criado não só paracarros de grande porte, é bastante adequado e fácil, porque qualquer mistura combustível, de fato, de alguma forma faz o motor funcionar. Isto é especialmente atraente ao comparar os preços - o gás é metade do preço da gasolina! Existe uma pergunta justa, por que os donos de carros não mudam para um tipo econômico de combustível e os proprietários de postos de gasolina ainda não faliram? Como cada fenômeno tem um reverso, o que nem sempre é atraente. Antes de mover a máquina para o gás, vale a pena considerar dois parâmetros: econômico e técnico. O primeiro aspecto é fácil de calcular usando uma calculadora convencional, você só precisa conhecer algumas figuras básicas. Por exemplo, um carro gasta 12 litros de combustível por 100 km, o que é uma média de um carro de 1,6 litros. Com o custo de 92 de gasolina, 20 rublos por litro para gás terão que pagar 10. Estude as tarifas na região para HBO, que são individuais para cada carro, juntamente com a instalação. Como opção, 10 000 rublos. Agora, calcule a média de quilometragem anual, deixe 30 000 km. Agora faça os cálculos: 30 000/100 x 12 = 3.600 litros de gasolina, que, no custo inicial de 20 rublos por litro, totalizará 72.000 rublos. O consumo de gás para a mesma corrida será de 36 mil rublos, ou seja, meio. O número de octanas de gás é 103-105, que exclui quase completamente a detonação e os fenômenos negativos causados ​​por ele. Devido à melhor mistura de gás com o ar e ao fato de que a mistura de gás é distribuída uniformemente sobre o cilindro, o ralenti do motor melhora, ele funciona mais silencioso e mais suave. O gás não dilui o óleo do motor, quando ele queima, é quase metade do CO. No entanto, cada instalação tem desvantagens, o motor a gás não é exceção. A gasolina tem um poder calorífico superior. 1,19 litros de gás equivale a um litro de gasolina. Daí o maior consumo de combustível. O motor a gasolina é mais poderoso em 5%. Caixa de velocidades barata BHO, com exceção de algum modo de operação ideal do motor, constantemente empobrece ligeiramente ou re-enriquece a mistura. Tais sobrecargas térmicas devem ser experimentadas por velas de ignição, válvulas e suas selas na cabeça dos cilindros durante o movimento com uma grande sobrecarga, montando no terreno montanhoso, assim, o gás não é para os cavaleiros. Nem todas as máquinas podem instalar uma garrafa de gás porque é complicado: quanto mais moderno o carro, mais caro e mais difícil o GO. Se você instalar o gás em um veículo de carburador antigo de forma fácil e econômica, um mecanismo de injeção moderno com controle de computador requer um flashing de controladores, torneiras de bocal e outras operações complicadas e não dispendiosas. O equipamento de gás não é absolutamente adequado para instalação em subcompósitos, com uma milhagem anual inferior a 10 000 km. Não é recomendável instalá-lo em carros com menos de um ano de idade, em um carro com motor a diesel e, claro, se não houver postos de gasolina na aldeia.