Dica 1: Como amarrar o pára-choque

Dica 1: Como amarrar o pára-choque

Aparecem arranhões após pequenos acidentes, desaltando no carro de um gato, danos na superfície podem e atingiram acidentalmente um galho de árvore. Para se livrar de danos menores, não é necessário substituir completamente amortecedor, porque é suficiente para aplicar corretamente a tinta em um lugar problemático, e a máquina irá adquirir novamente a aparência original.

Como amarrar o pára-choque

Você precisará

  • - detergente;
  • - uma faca pequena;
  • - uma peles de moagem;
  • - solvente;
  • - iniciador;
  • - uma arma especial ou seringa para aplicar tinta;
  • - Tecidos molhados;
  • - pintura;
  • - verniz.

Instruções

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Prepare a parte que você precisa amortecedora. Retire o pó e a sujeira dos riscos e assegure-se de lavá-lo com qualquer detergente ou detergente comum.

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Limpe suavemente o dano da pintura descascada com uma faca. Depois disso, areia um arranhão com uma pele especial. Uma vez que a superfície amortecedormas torna-se mate, limpe-o com um solvente de desengorduramento especial para remover o alcatrão residual.

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Cubra a parte arranhada amortecedormas com dois revestimentos de um primer. Para facilitar o procedimento, é melhor usar uma arma especial. Em primeiro lugar, aplique uniformemente um revestimento, deixe secar e repita o procedimento.

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Aguarde até que o solo seque completamente, geralmente demora cerca de dois dias. Trate o primer com lixa especial para eliminar defeitos e irregularidades na amortecedorSimplesmente não exagere, caso contrário você irá limpar tudo no chão. Depois de polir o primário, sopre-o completamente e desengordem.

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Antes de aplicar a tinta, limpe a superfície com um pano ligeiramente úmido. Matiz amortecedor pode ser feito com uma pequena escova simples ouUma ferramenta especial na forma de uma seringa. Espalhe a tinta em uma fina camada fina e espere cerca de vinte minutos para que ela seque. Depois disso, suavemente repintar a tinta e esperar até que ela seque. Se o resultado resultante não se adequar a você, você pode aplicar uma ou duas camadas adicionais.

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Proteja o resultado resultante com um verniz incolor. É melhor aplicá-lo também em várias camadas.

Dica 2: como endireitar o pára-choque

A situação padrão é feliz quando os motoristas inadvertidamente tocam amortecedor Deriva. Neste caso, o dente no pára-choque é garantido. Na reparação automática, a restauração do pára-choque irá custar pelo menos 4000 rublos. Mas você pode endireitar o pára-choques sozinho.

Como arrumar um pára-choque

Você precisará

  • - Construção de secador
  • - Chaleira elétrica
  • - uma garagem ou uma caixa com uma temperatura de 20 a 30 ° C
  • - ímã pequeno
  • - termômetro

Instruções

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Primeiro, colete algumas informações sobrematerial do qual seu pára-choques é feito. Se houver "contra-indicações" para o aquecimento, entre em contato com os especialistas. Mas, geralmente, esses pára-choques são colocados em carros de classe extra (Lamborghini, Chrysler, Ferarri, etc.).

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Remova o pára-choque do carro. Em seguida, proceda a aquecer o pára-choques. Pegue um secador de cabelo de construção e aqueça levemente o ferro.

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Depois disso, aqueça a água na chaleira elétrica atétemperatura 35-40 0 C e com cuidado comece a regar o pára-choques. Vale a pena despejar a área em um raio de 15-20 cm do dente. Em seguida, traga a água a uma temperatura de 45-500 0 C e repita o procedimento.

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Comece a dobrar o amortecedor em seu estado anterior, nãodeixando a água secar. Para fazer isso, leve o íman para a superfície danificada (mesmo que o pára-choque seja plástico, ele se endireitará, uma vez que a tinta contém uma grande quantidade de metais). Mova o íman de um lado para o outro.

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Pressione suavemente o dente com a mão contra o interiormão e aperte-o. Mas não use força excessiva, de modo a não danificar o revestimento do pára-choques. Não solte a mão, assim que o pára-choques se endireitar, vale a pena um ou dois minutos para apoiá-lo.

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Aqueça a água para 30-35 0 C e despeje novamente o pára-choques. Repita este procedimento várias vezes, abaixe a temperatura da água com cada rega em 5 graus, até atingir a curva a 15 ° C. Após a última rega, coloque o pára-choques em local fresco e deixe-o secar. É necessário que ele deitar-se por pelo menos dois dias. Depois disso, coloque o pára-choque em seu lugar.

Dica 3: Como remover o pára-choque no Lancer 9

Retirada amortecedor é necessário nesses casos, se for necessário realizar sua pintura ou reparo, e também alcançar os detalhes do carro que ele fecha. Considere como fazer uma retirada amortecedor no Mitsubishi Lancer.

Como remover um pára-choque no Lancer 9

Instruções

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Para remover a frente amortecedor Você precisará de uma chave de fenda, alicates e um conjunto dechaves, incluindo as teclas de fim para "10" e "12". Use uma chave de fenda para pegar o pino do suporte da cobertura do radiador. Depois disso, tire suavemente e faça o mesmo com o segundo bloqueio. Também remova o retentor da braçadeira do radiador e a própria grade de plástico. Em caso de ruptura de suportes e clipes de plástico, certifique-se de substituí-los por novos.

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Desligue os parafusos que prendem o pára-choque ao amplificador,então encontre a parte inferior dos suportes das capas e remova-as com cuidado. Remova os pistões projetados para encaixar os pára-choques na guarnição. Lembre-se de que estão em ambos os lados. Desaparafusar os parafusos que protegem as coberturas nas asas e desconecte o conector dos fios que se encaixam nas luzes de neblina.

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Remova a sobreposição amortecedor do carro. Em seguida, desenrosque os dois parafusos que prendem o amplificador amortecedor para o corpo do carro e remova-o. Instalação frontal amortecedor e colocá-lo na ordem inversa.

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Para remover a parte traseira amortecedor as mesmas ferramentas e adicionaisChave Allen em "14". Desconecte o conector dos fios da luz de nevoeiro e remova as luzes traseiras. Desaperte os parafusos, através dos quais as abas de lama estão conectadas ao arco da roda. Depois disso, remova as abas de lama e os parafusos de montagem frontal amortecedor.

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Solte os parafusos localizados nos orifícios sob otaillights. Remova o pino do suporte e remova-o. Desligue o forro do tronco puxando os suportes e puxando-o suavemente com uma chave de fenda. Encontre os suportes de plástico que estão protegidos da parte inferior. Remova as porcas com as quais o amplificador amortecedor ligado ao corpo. Desembale o revestimento do tronco e tire os parafusos de montagem amortecedor, então puxe-o sobre você e remova-o.

Dica 4: Como colar um pára-choque em um VAZ

Problemas na roda, como regra geral, compreendem quase todos os motoristas, incluindo o proprietário VAZ. Casos de danos são frequentes amortecedor, que, felizmente, podem ser reparados de forma independente, por colagem. Portanto, você não precisa se precipitar imediatamente para a loja se você danificá-la e comprar uma nova.

Como colar um pára-choque em um VAZ

Você precisará

  • - resina de poliéster;
  • - adesivo epóxi.

Instruções

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Antes de começar a colar o pára-choque no VAZ,Determine de que material é feito, uma vez que isso dependerá da tecnologia de seu reparo. Para isso, observe as marcas na superfície interna amortecedor.

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Mais desconectado do pára-choque do carro, bomLimpe a sujeira e inspecione-a cuidadosamente para detectar rachaduras ou avarias. Uma pequena rachadura, não fechada no tempo, pode causar muitos problemas mais tarde, então leve em consideração qualquer dano. Se o seu pára-choque é polipropileno, então, solde as pequenas rachaduras com um ferro de solda e, se o material amortecedor - poliuretano, então a solda será inaceitável.

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Pele de poliuretano, usandoadesivo epóxi. Este adesivo de polímero eliminará vários danos, enquanto economiza seu dinheiro. Antes de colar em lugar de danos, alise todas as irregularidades, aquecendo o pára-choque por dentro. Em seguida, encaixe bem uns com os outros lados adjacentes amortecedor, tendo feito sua varredura.

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Retire as peças desidratadas com um solvente especial. Depois disso, cola de epóxi em uma certa proporção, mexa com uma resina de poliéster e comece a espalhá-la no interior amortecedor. Uma vez que a cola é retomada pelo filme, vire-apára-choques e engaja-se em ligações externas. Secar completamente a cola pode ser limpa, mas neste caso, a superfície limpa precisará ser pintada, já que a película danificada passa facilmente a umidade e isso afetará negativamente a estrutura da cola.

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Depois que o pára-choque foi reparado, faça um reparo cosmético completo, de modo que as fendas coladas fossem tão visíveis quanto possível.

Dica 5: como proteger o pára-choques

O pára-choque é uma das partes salientescarro, portanto, é frequentemente submetido a influência mecânica de quaisquer fatores externos. É necessário proteger o pára-choque do seu carro para que você não gaste sempre comprando um novo.

Como proteger um pára-choque

Você precisará

  • - um conjunto de sensores de estacionamento;
  • - ferramentas;
  • - uma solução de sabão;
  • - construção de secador de cabelo;
  • - espátula de plástico;
  • - Bandas de borracha para o pára-choques.

Instruções

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Instale um conjunto de sensores de estacionamento - dispositivos,que mostram em uma pequena tela a posição do seu carro em relação a outros objetos. O preço de tal conjunto varia entre 2-6 mil rublos. Diferentes modelos diferem uns dos outros por um conjunto de funções e o número de sensores. Atualmente, você pode instalar um sistema desse tipo absolutamente em qualquer carro. Além disso, muitos parktronics têm a capacidade de se conectar a um computador de bordo regular. Após a instalação, o sistema irá avisá-lo com um sinal se a distância entre o pára-choques e o obstáculo atingir o alcance especificado.

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Defina "kenguryatnik" se você tiver um SUVou crossover. Esta estrutura de metal é anexada à parte inferior do carro da parte inferior. Ele permite que você proteja não só o pára-choque, mas também o cárter do motor. No mercado do carro, você pode encontrar uma ampla gama de diferentes "kenguryatnikov" e pegar o modelo que melhor irá lidar com a função de proteção em seu carro. A instalação pode ser feita de forma independente, pois é muito simples. Se você não tem certeza de suas habilidades, então deve entrar em contato com um especialista.

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Aperte o pára-choque em uma película protetora transparente. Esse filme protegerá o pára-choque de pequenos chips e arranhões, que geralmente aparecem durante a operação. Além disso, o filme pode salvar o pára-choque de uma fenda com um leve impacto. O filme estragado pode ser periodicamente alterado e assim manter a aparência da máquina na sua forma original. Tal filme é aplicado de forma muito simples. Lave bem a máquina. Aplique uma camada de água com sabão. Remova a camada de proteção do filme e coloque-a sobre o pára-choque com um lado adesivo. Com uma espátula de plástico especial, comece suavemente a alisar todo o alívio da superfície ao aquecer a película com um secador de cabelo de construção. É necessário mover-se do centro para as bordas para expulsar todo o refrigerante do filme. Depois disso, deixe o pára-choques secar. As bolhas especialmente grandes podem ser suavemente perfuradas com uma agulha fina.

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Cola no forro de borracha para pára-choques. Eles serão amortizados por uma colisão superficial. A goma adesiva é muito simples. Desengordar o pára-choque. Remova a camada protetora das bandas de borracha. Cuidadosamente, cola-os e cuidadosamente com ferro. Esta inovação irá proteger o seu pára-choque, mas vai prejudicar a aparência do carro como um todo.

Dica 6: Como fazer um batente para pedir

O pára-choque personalizado dá o carroindividualidade e abre suas grandes oportunidades de auto-expressão. Os pára-choques de carros modernos são feitos de fibra de vidro de acordo com a tecnologia de moldagem manual ou infusão a vácuo.

Os materiais modernos permitem que você crie pára-choques complexos
Bumper de um carro moderno não sóRealiza uma função de proteção, assumindo parte da força de impacto durante um acidente de viação, mas também é um dos elementos mais notáveis ​​do exterior. O desejo de dar ao seu carro uma aparência única inspira os proprietários de carros a procurar novos formulários e soluções de design. Os métodos de fabricação de pára-choques de carros não envolvem o uso de equipamentos de alta tecnologia, portanto este trabalho pode ser realizado não apenas por grandes estúdios de tuning, mas também por mestres individuais ou pequenas equipes de profissionais. Se você tem as habilidades necessárias e uma certa quantidade de tempo livre, o pára-choques pode ser feito e de forma independente na oficina de garagem. Os pára-choques são feitos de fibra de vidro - um material composto que permite criar estruturas fortes de formas geométricas complexas. A tecnologia de produção inclui vários estágios: o desenvolvimento de um projeto de projeto, a fabricação de uma matriz, a colocação de material e a pintura.

Design

A aparência do pára-choque pode ser repetidaO protótipo existente, e para representar a decisão de design original. Existem várias maneiras de estudar o design do exterior do carro, desde esboços de lapis até modelagem de computador 3D. Em alguns casos, os fabricantes são convidados a repetir completamente o design original do pára-choques.

Fabricação de matrizes

A matriz representa um dispositivo, o exteriorcuja superfície repete completamente a superfície interna do pára-choques. Com uma única produção da matriz é feita de tipos especiais de plastilina. Esta matriz é bastante adequada para a fabricação de um produto e, após o término do trabalho, o material pode ser reutilizado. Na produção da série de pára-brisas, é necessária uma matriz reutilizável, que pode ser feita de qualquer material durável e resistente. Popular entre os mestres do auto-ajuste são matrizes feitas de tapete de vidro e resina de poliéster.

Layout de material

Na superfície da matriz disposta alternadamenteCamadas de fibra de vidro, que são impregnadas com uma resina aglutinante. Também no design são colocados poder e fixadores necessários para proteger o pára-choque no carro. Além da computação manual, o método de infusão a vácuo é aplicado, no qual o contato de camadas de fibra de vidro é fornecido por meio de um dispositivo especial para criar um vácuo local. A estrutura resultante é envelhecida até o endurecimento, após o qual ele entra na pintura.

Dica 7: como reparar o pára-choque traseiro

Amortecedor é uma parte importante do carro, porqueEle é projetado para proteger os faróis e a carroçaria durante ataques leves, por exemplo, em caso de estacionamento mal sucedido ou chegando à garagem. No entanto, às vezes como resultado de um golpe em um pára-choques de plástico, por exemplo, pode aparecer uma grande rachadura. Se isso acontecer, não se preocupe e jogue imediatamente a parte danificada. Você ainda pode tentar salvá-lo.

Como reparar o pára-choque traseiro

Você precisará

  • - chave de fenda plana e cruzada;
  • - malha fina em aço inoxidável;
  • - fita de pintura;
  • - ferro de solda 75 watts (pode ser mais)

Instruções

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A primeira coisa que você precisa fazer é decolarpára-choques do carro. Este trabalho é laborioso e longo. Usando uma chave de fenda plana, retire 3 pistões, que estão localizados sob o pára-choques e 2 pistões em cada lado, que o prende aos pára-lamas. Desaperte também os parafusos de fixação que prendem o pára-choques no corpo. Em seguida, usando uma chave de fenda Phillips, desenrosque os 2 parafusos que prendem as luzes traseiras na carroçaria. Retire cuidadosamente a luz traseira e desconecte o conector do arnês.

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Nos orifícios onde estavam as luzes, desenrosque oum parafuso com o qual o pára-choque é preso ao corpo, retire os pinos do pistão e depois remova-o. Use uma chave de fenda plana para pegar e remova os 4 pistões que prendem o forro do tronco e remova-o. Remova as porcas que prendem o amplificador do pára-choques. Desaperte os parafusos de fixação de um pára-choque a um corpo e, depois de chamar alguém para o auxílio, retire um pára-choques.

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Agora, tome cuidado com o dano, desenrosque-seamplificador e limpe a superfície interna do pára-choque da sujeira. Pegue a fita de tinta e puxe a rachadura do lado de fora, mantendo o pára-choques neste lugar tão apertado quanto possível. Corte a malha preparada em pequenos pedaços de 10x60 mm. Depois disso, prenda a primeira peça e aquecê-la com um ferro de solda, depois o próximo, etc. Aguarde que todas as peças esfriem e se solidifiquem. Se necessário, leve um pouco o pára-choques.

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Quando todo o trabalho de reparação do pára-choques estiver concluído, você pode começar a anexá-lo ao carro na ordem inversa para a remoção.

Dica 8: Como reparar um pára-choque quebrado

Nenhum motorista, infelizmente, é imune a problemas menores de estrada, como resultado de que amortecedor o carro pode aparecer fissuras. Isso deteriora não só a aparência do carro, mas também o clima de seu dono. Para resolver este problema, não é necessário entrar em contato com o centro de serviço, você pode reparar o pára-choque rachado.

Como reparar um pára-choque rachado

Você precisará

  • - detergente;
  • - carro ou edifício secador de cabelo;
  • - Lixa;
  • - um pedaço de plástico;
  • - aparelhos metálicos;
  • - ferro de soldar;
  • - massa de poliéster;
  • - iniciador para plástico;
  • - pintura;
  • - malha fina;
  • - fita de pintura;
  • - plástico líquido;
  • - Broca;
  • - fita adesiva de fibra de vidro;
  • - Massa adesiva;
  • - espessante

Instruções

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Antes de reparar, remova os danospára-choques do carro. Enxágüe bem com sujeira com um jato de água com detergente e deixe secar. Prepare um carro ou construa um secador de cabelo e faça um bico especial com um pequeno orifício de 5 mm. Usando uma grande lixa ou faca, faça um buraco no pára-choque para uma melhor soldagem.

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Pegue um pedaço de plástico e, aquecendo-osecador de cabelo, comece a selar o crack primeiro com um, e depois com o outro. Para maior confiabilidade, você pode proteger a área danificada com clipes de metal. Pré-aqueça a armadura com um ferro de solda e funde-a suavemente no pára-choque, dobrando as extremidades por dentro.

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Retire o pára-choque do lado de fora, solda o poliésterPutty e preparado com um primer especial para plástico. No final do reparo, usando uma pistola de pulverização ou pistola de pulverização, aplique uma tinta no pára-choques (não mais do que 3 camadas).

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Você pode reparar um pára-choque rachado comrede de grãos finos. Corte-o em pedaços pequenos de cerca de 10x50 mm de tamanho. Pegue uma fita de tinta e conserte-a na área danificada do exterior, pressionando a fenda tão firmemente quanto possível. Pré-aqueça o primeiro pedaço da grade e solte-o suavemente no pára-choques, depois o segundo e assim por diante em toda a rachadura. Espere até que tudo esfrie e, se necessário, matize a área selada.

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Outra maneira é usar plástico líquido. Obtenha um plástico líquido que melhor corresponda ao tipo de pára-choques de plástico. Arraste a rachadura com lixa e faça uma pequena ranhura em forma de V usando um disco e uma broca. Pegue a fita adesiva de fibra de vidro e selar a rachadura do lado da frente.

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Em seguida, em uma mistura de recipiente rasoespessante e massa adesiva e aplique esta mistura na fita adesiva. Quando tudo estiver seco, retire cuidadosamente a fita, limpe a área danificada e aplique plástico líquido sobre ela. Quando ele congelar, moer a superfície e proceder à pintura.

Dica 9: Como remover o pára-choque dianteiro

Nos casos em que o proprietário precisa desmontar o farol em um carro VAZ 2110, para obter acesso total ao equipamento especificado, é necessário remover o pára-choque dianteiro do carro.

Como remover o pára-choque dianteiro

Você precisará

  • Chave Allen de 8 mm,
  • Chave Allen para 10 mm,
  • chave de fenda curva.

Instruções

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Na verdade, não há nada complicado neste procedimento, apesar das dimensões impressionantes da parte desmontada.

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Se o pára-choques estiver instaladoiluminação ou outro equipamento elétrico, a rede de bordo da máquina deve ser desenergizada desconectando o cabo "terra" negativo da bateria.

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Em seguida, a grade do radiador é removida.

Como remover o pára-choque dianteiro

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Remova a grelha, desenrosque um parafuso de fixação do pára-choque, localizado nos lados do carro na parte inferior.

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Tendo desenroscado os dois parafusos de fixação dianteiros, o pára-choques é desmontado pelo método de deslocamento simples no curso do carro.

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Preste atenção
Ao instalar o pára-choque dianteiro, preste atenção às suas guias, que devem estar alinhadas com os sulcos no corpo da máquina.
Dica útil
A instalação está na ordem inversa.
Fontes:
  • Como remover um pára-choques em um vaso 2110

Dica 10: Como colar um pára-choque

Que tipo de problemas não esperam?motoristas enquanto dirigem nas estradas. Como mostram as estatísticas, a maioria das situações de emergência ocorre durante os engarrafamentos nas ruas da cidade. O acidente mais comum em tais condições é a colisão de carros, o que muitas vezes causa danos pára-choques nas máquinas.

Como colar um pára-choque

Você precisará

  • - adesivo epóxi

Instruções

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Em conexão com o fato de que na fabricação de pára-choques Materiais poliméricos são amplamente utilizados, no caso de acidentes, surge a questão da possibilidade de reparar peças plásticas do corpo.

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Para reparar pára-choques, feito de plástico, é aplicadoadesivo epóxi. Portanto, em preparação para o próximo reparo do pára-choques, você precisa comprar um kit de reparo com base em epóxi no revendedor de automóveis. O kit de reparo inclui um kit de fibra de vidro.

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O adesivo epóxi é um adesivo de dois componentes. Contém um endurecedor, que deve ser completamente misturado antes de usar em uma certa proporção (veja as instruções na embalagem). Pronto para usar cola de fibra de vidro impregnada, que é colada de dentro para as áreas danificadas do pára-choques.

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Nos casos em que é necessário reforçar as peças a serem coladas, uma malha metálica é colada na superfície interna do pára-choques, que é coberta com um pano de vidro impregnado com cola epóxi.

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Secagem, ou melhor, polimerização de epóxiA cola ocorre dentro de um dia. Após o período especificado, o processamento final das superfícies coladas é realizado: moagem, pintura, polimento.

Preste atenção
O adesivo epóxi é um composto químico tóxico, portanto o reparo deve ser realizado em uma sala bem ventilada.

Dica 11: Como polir o pára-choques

Como resultado de um acidente menor ou de um estacionamento mal sucedido amortecedor há riscos pouco atraentes. Elimine este problema e retorne as peças danificadas a um olhar atraente com polimento. Este procedimento não requer nenhuma habilidade especial, então você pode fazê-lo sozinho.

Como polir um pára-choque

Você precisará

  • - shampoo do carro;
  • - máquina de polir;
  • - pasta abrasiva grosseira;
  • - pasta abrasiva fina;
  • - pano macio e seco;
  • - Meios com teflon e cera;
  • - polimento.

Instruções

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Por conveniência, antes de iniciar o trabalho, remova o pára-choquesdo carro. Lave-o completamente de todos os lados com shampoo para carro. Deixe até ficar completamente seco. Em seguida, usando um solvente, desengordalize a superfície do pára-choques.

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Pegue a máquina de polir e instale-a sobre ela.um círculo projetado para polimento áspero. Aplique uma pasta grande abrasiva no pára-choques e, rodando a máquina na velocidade mais baixa, comece a espalhá-la uniformemente sobre a superfície. Ao mesmo tempo, seus movimentos devem ser progressivos.

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Mude a máquina para uma velocidade de 2500 revoluçõespor minuto e continua funcionando. Certifique-se de monitorar o grau de aquecimento da superfície, pois pode danificar a camada de tinta. No final, limpe o restante da pasta com um pano macio e seco.

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Agora, aplique no pára-choques uma pasta abrasiva fina e, na máquina, instale a roda de polimento apropriada. Faça o polimento da mesma maneira que descrito acima.

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Quando o procedimento for concluído, avance para otratamento de superfície com um agente especial que possui Teflon e cera em sua composição. Isso ajudará a devolver o brilho do pára-choque e lhe dará propriedades repelentes de água.

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Instale na máquina de polir espuma de borrachacircule e aplique uma pequena quantidade de dinheiro ao pára-choque. Tente distribuí-lo o mais uniformemente possível para que não haja coágulos. Ligue a velocidade do meio e trabalhe suavemente a superfície.

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Preste atenção
Recomenda-se conduzir o trabalho em um local luminoso e bem ventilado.
Dica útil
Você pode fazer o polimento à mão. Para fazer isso, aplique alguns lustros limpos sobre um pano de limpeza a seco, espalhe-o sobre a superfície. Aguarde até que ele comece a clarear, e só depois disso, fazendo movimentos circulares com a mão, polir o pára-choque. Se você não quiser remover o pára-choques, então antes de começar a polir, lave bem e seque o carro. Certifique-se de cobrir todos os detalhes perto do pára-choque com os jornais.
Dica útil
Recomenda-se que durante todo o trabalhoFilme o resto das peças para não ficar sujo. Antes do início do processo, é necessário cuidar das instalações, cobrir o chão com jornais e, em seguida, pintar e lixo não cair sobre ele.