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Tensão fraca

A corrente da bicicleta flies principalmente devido afraca tensão. Em novos modelos de bicicletas equipadas com um tensor especial, o processo de pull-up é automático. É verdade que a corrente em tais bicicletas pode sair devido a um mau funcionamento do mecanismo de comutação. Tente mudar o cabo na chave. Se isso não funcionar, substitua a própria chave. Em modelos mais antigos, a corrente é esticada manualmente. Desaperte a roda traseira e aperte-a ajustando a posição da roda. Para puxar demais, não é necessário, a corrente durante a operação de uma bicicleta pode ser rasgada. Depois de concluir este procedimento, lubrifique-o adequadamente. Isso prolongará a vida útil do mecanismo da corrente.

Deformação da roda traseira

Outro motivo para a queda da cadeia édeformação da roda traseira. Caso contrário, o "oito" comum. Também afeta o manuseio do veículo e a qualidade da travagem. Particularmente semelhante à deformação é prejudicial para o mecanismo de travagem do tipo jante. De alguma forma, influenciar essa situação, tente apertar as agulhas de tricô. Eles devem ser puxados até o momento em que todos são esticados igualmente. Com o ajuste adequado, todos os raios, quando atingidos, devem produzir o mesmo som. Se este procedimento não ajudou e a borda da roda não se endireitar, é melhor substituir a roda por uma nova.

Curvatura do link principal

O próximo motivo, próximo do anterior,é a deformação do link principal, que está no pedal. Remova o pedal e tente alinhá-lo. Para fazer isso, coloque-o sobre uma superfície dura, de preferência metálica e bata-o com um martelo em curvaturas. A dificuldade é que este link não pode ser separado do pedal. Mas esse fator só complica o processo de recuperação e não torna impossível.

Falha em travões de tambor

Um mau funcionamento nos freios de tambor pode servirOutro motivo que afeta a queda da cadeia. É tudo sobre o rolamento lá. Com um desgaste forte, a moto começa a "perder" e por isso, a corrente cai lentamente. Para eliminar este problema, remova a roda traseira e desenrosque o carro. Para fazer isso, por um lado, desenrosque a porca e, por outro lado, remova o saca-rolhas. Depois de coletar todos os restos do rolamento antigo e colocar um novo. Antes de instalar o carro traseiro, lubrifique-o e o tambor interno da roda. Como um lubrificante é muito adequado "Litol". Ele mantém suas propriedades lubrificantes bem por muito tempo, mesmo com o uso intensivo do veículo.