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Instruções

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Se o dano não for particularmente grande, você pode removê-lo com uma cola especial. Para fazer isso, você precisa preencher o material em um crack, até que as bordas estejam niveladas. Em seguida, seque a área afetada usando uma lâmpada ultravioleta especial. E depois polir completamente a área perto da fenda. Como resultado, praticamente desaparece sem deixar vestígios. Somente aqueles que sabiam que quaisquer manipulações foram realizadas com a máquina serão capazes de detectar traços após tais reparos.

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Nas oficinas de reparação de automóveis decotes e rachaduras superficiaisreparar com fotopolímeros especiais. Primeiro eles processam a cavidade resultante e depois a secam com dispositivos projetados para trabalhar com esses materiais. Como resultado, a rachadura deixa de ser perceptível. Observe que a limpeza da superfície é a chave do sucesso para a remoção completa dos danos. Se a poeira ou sujeira for arranhada ou lascada, mesmo após o processamento mais completo das jóias, o local de reparo ainda pode ser visto.

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Para parar mais propagaçãorachaduras e impedir a sua proliferação em diferentes direções, é necessário definir cuidadosamente seus limites. E então faça a perfuração nas bordas. Além disso, bombear o material de reparação, após a cristalização completa, para fazer o polimento do vidro.

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Especialistas recomendam remover a profundidade lascada paratrês centímetros e uma rachadura de no máximo trinta centímetros. Qualquer outro dano danificará irremediavelmente o pára-brisa. E de tais arranhões enormes, até em consequência do seu encerramento completo, mais propenso a dispersar os novos raios. Portanto, se o pára-brisa estiver muito danificado, substitua-o melhor. Também vale acrescentar que a reparação de grandes fissuras estraga severamente as qualidades físicas do vidro - isso é tanto uma redução na superfície da refletividade quanto uma diminuição na visibilidade. E essas conseqüências, por sua vez, levarão ao fato de que você não conseguirá dirigir o carro com segurança, e existe o risco de incorrer em problemas ainda maiores.

Instruções

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Imediatamente após o aparecimento de uma rachadura vidro Pegue uma fita adesiva e sele-adefeito. Isso impedirá a entrada de sujeira. Lembre-se de que é melhor colocar uma folha de papel branco limpo sob a fita adesiva para evitar a penetração do adesivo um crack. Tais medidas tornarão os reparos mais qualitativos e impedirão o desenvolvimento do crack.

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Se a sujeira ainda bater, enxágue bem um crack e remova a umidade restante com um aspiradorou um líquido que desloca a água. Além disso, siga o procedimento para prevenir o crescimento de fissuras, para esta medida a cerca de 5 mm dos locais onde a parte visível da fissura termina. Faça furos aqui que não devem afetar todas as camadas do triplex. Certifique-se de que a perfuração ocorre em baixa velocidade, a fim de evitar o superaquecimento do vidro neste local.

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Suavemente "quebrar" um crack até o buraco, fazendo uma ligeira depressão.Se houver uma quebra na fratura, faça furos adicionais que impeçam a divergência de rachadura após o reparo. Também é necessário fazer isso no caso em que a rachadura atinge a borda do vidro. Lembre-se de que tais danos requerem atenção e precisão especiais, tendo em vista a complexidade do dimensionamento da qualidade.

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Preencha os buracos e um crack polímero.Pré-aplique placas especiais que impedirão que o polímero entre em contato com o ambiente e evite seu fluxo de saída. Trate a superfície com uma lâmpada ultravioleta para que a composição adesiva seja polimerizada. Remova o excesso de composição do polímero, após o que limpe completamente o interior de pequenos fragmentos, o que pode causar transtornos significativos no futuro. Lembre-se de que, se houver muitas rachaduras ou forem grandes, é melhor instalar um novo vidro.

Você precisará

• - polímero (resina, cola ótica);
• - ponte e injetor;
• - a bomba;
• - uma microdrill;
• - lâmpada ultravioleta;
• - toalhetes e líquidos para limpeza e remoção de humidade;
• - Lâminas para remover o excesso de polímero;
• - equipamento de proteção (luvas, colchas).

Instruções

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Quando formado no pára-brisa, racha atéAntes de iniciar o reparo, faça todos os esforços para evitar uma maior propagação da rachadura. Na estação fria, não ligue o fogão no máximo e não direcione o fluxo para o pára-brisa. Salão aquecer gradualmente, neve e gelo limpar com cuidado. Defeito de um defeito com fita adesiva, colocando o papel sob ele, para que a sujeira e umidade não caiam um crack. Imediatamente antes do reparo, não lave o pára-brisa na lavagem do carro. Reparar o vidro deve ser feito o mais rapidamente possível.

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Prepare o carro para reparo:cobrir o carro ao redor do pára-brisa com capas protetoras. Em uma sala de reparo, proteja contra a condensação. Evite usar ventiladores e secadores de cabelo.

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Microdrill perfurar as extremidades das rachaduras para evitar que brotam durante o reparo. Para facilitar os reparos, você pode detalhar um crack para que seja fácil de preenchercavidade. Com uma broca, use uma broca ou cortador de diamante. Não use muita velocidade e esforço. A profundidade da fresagem é controlada com a maior precisão possível.

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Sopro um crack. Limpe-o com um pano e um líquido de limpeza. Seque isso. Se houver muita sujeira um cracklave. Se muita poluição não estiver presente, tenha cuidado com a lavagem.

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Na área do pára-brisa com uma rachadura, instaleponte com um injector. Comece com o lugar do ataque inicial. Ponte a ventosa. Dilua o polímero se ele é um polímero de dois componentes. Tente determinar o volume necessário de polímero com a maior precisão possível, para que, quando a rachadura estiver cheia, o excesso de resina não saia da cavidade. Bombeie a pressão na mangueira para a ponte.

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Preencha a cavidade com o polímero.Se a cavidade for grande e não encher completamente, mova a ponte para outro local e faça um enchimento adicional da cavidade. Após a conclusão do enchimento, remova a ponte e o injetor. Lave e limpe-o. Até o polímero estar completamente endurecido, remova o excesso de lâminas da lâmina.

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Seca o ar sob a influêncialâmpada ultravioleta por 10-20 minutos. Na ausência de tal lâmpada, para permitir que a resina endureça, forneça acesso à luz solar. Seque o tempo de secagem para 1 hora. Após a secagem, polir o vidro.

Você precisará

• Para reparar uma rachadura, você precisará de um conjunto de brocas e bormashinka, furadores, injector, extensores, lâmpada UV, guardanapos, polonês, polímero especial e muita paciência.

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É difícil dizer, por causa do que muitas vezes há rachaduras.Pode ser um soco das rodas na frente do carro. Ou talvez apenas um mosquito que atingiu o pára-brisa. Às vezes, rachaduras aparecem de uma queda brusca de temperatura.

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Nós conversaremos imediatamente. Remover um crack o vidro só é possível se o para-brisa for feito de um triplex de multicamadas. Triplex é um vidro de três camadas que consiste em vidro polido e um filme de polímero.

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Primeiro de tudo, cole o fresco um crack fita adesiva, colocando papel sob ela. Isso determinará o resultado do seu trabalho. O crack não deve ficar sujo.

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Chegando na garagem, limpe o pára-brisa da sujeira, limpe-o e, em seguida, faça furos próximos à rachadura e traga-o com cuidado. um crack diante deles.

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Em seguida, despeje com cuidado um crack polímero especial, aqueça o vidro com um secador de cabelo no interior do vidro. O polímero extrai o ar da fenda, substitui-o e torna-se um todo com o vidro. um crack lâmpada ultravioleta. Isso levará cerca de meia hora.

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Polonês corretamente o polonês de vidro.Este método é bom em que as fissuras assim embebidas tornam-se, por assim dizer, parte do revestimento de polímero do vidro e não colapsam com o uso adicional do carro.

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Imediatamente sele as rachaduras resultantes com fita adesiva para que a poeira ou umidade não entre na cavidade de uma rachadura ou cavaco.

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Vá ao mercado de automóveis ou a uma loja especializada Compre um conjunto para trabalhar com rachaduras, ele inclui uma cola transparente, uma broca de ponta de diamante e um conjunto de placas.

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Perfure com uma broca de diamanteponta pequenos poços sem atingir a borda do copo, a uma distância de cerca de dois milímetros da rachadura.Traga uma rachadura para o próprio poço batendo levemente no vidro, não se preocupe, não vai mais longe.

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Trate a "estrela", de quem foi treschina.Rassverlite-los para que a esquerda e a menor migalha do pára-brisa.

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Aplique uma fina camada de cola especial e "estrela", e fissuras até o final.Aperte as placas que estavam no conjunto, em cima de todo o local de dano.

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Inicie o processo de secagem com ultravioletalâmpada. Chamamos a sua atenção para o fato de que não é necessário secar a cola sob o sol, uma vez que ela seca não uniformemente e será mais perceptível do que no caso da secagem com uma lâmpada. Quando a cola já estiver seca, o excesso pode ser cortado com uma lâmina comum, depois polir este local com um composto especial e o vidro durará por muito tempo. Mas chamamos a atenção para o fato de que agora você precisa dirigir o carro com cuidado, porque ao dirigir rápido em uma estrada ruim, a formação de novas rachaduras. Portanto, vale a pena se abster de alta velocidade e frenagem súbita por algum tempo.