Como montar uma máquina automática
Como montar uma máquina automática
Carros com transmissão automática firmementeentrou na vida dos entusiastas do carro devido à facilidade de gestão. Embora muitos proprietários de automóveis com o MKPP argumentem que não há nada mais confiável e conveniente, mais drivers são transplantados para um carro com transmissão automática. A maioria das escolas de condução, apesar das mudanças na legislação, permitindo receber direitos especiais para motoristas de carros com caixa automática, continuam a treinar seus clientes para viajar apenas pela mecânica. Portanto, muitas pessoas que compram um carro com transmissão automática não sabem como montar uma máquina automática.
Início da condução quando dirigir em um automóvel com transmissão automática
Como um carro em um mecânico, para dirigir uma máquina com uma máquina automática, você precisa começar e aquecer o motor. Quanto mais frio na rua, mais tempo demora até o tráfego começar.
É importante lembrar que você pode iniciar o carro com transmissão automática somente quando a alavanca da caixa está na posição neutra N ou P.
Para poder se mover, você deve mudarno modo apropriado. Para avançar - coloque a alavanca na posição D, para trás - R. Pressione o gás somente depois de sentir um ligeiro empuxo, o que significa que o carro foi removido do "neutro".
Também é importante não se esquecer de tirar o carro do freio de mão.
Como dirigir com uma máquina: pedais
No carro com transmissão automática, ao contrário do carro comA caixa mecânica possui dois pedais: gás e freio. Para operar a máquina automática, você precisa apenas de um pé, mantendo-o no pedal do acelerador. Uma outra perna neste momento deve estar à esquerda do freio em um suporte especial. Caso contrário, se houver um perigo na estrada e a necessidade de travagem, você pode pressionar o pedal do acelerador por inércia. Para travar o carro com transmissão automática, é necessário remover um pé do gás e pressionar o pedal do freio.
Como montar um carro com uma arma: caixa de velocidades
A transmissão automática possui vários modos.
Quando a alavanca estiver na posição P, a conduçãoas rodas e o eixo estão trancados. Este modo é usado para estacionamento e paradas longas. Mude para o estacionamento somente após uma parada completa. Para mover a alavanca para esta posição, você deve segurar o freio. Se você ligar P enquanto estiver dirigindo com uma máquina, o carro pode quebrar.
Se o carro estiver no modo de estacionamentosuperfície relativamente plana, o uso de uma alavanca manual pode não ser necessário. Se a inclinação for íngreme, então, para aliviar a carga nos mecanismos do carro, você também pode usar um freio de mão.
Para colocar a máquina com a máquina no modo P com a alça, você deve proceder da seguinte maneira:
- aperte o freio, puxe a alavanca;
- solte o freio (enquanto o carro pode se mexer um pouco do local);
- Pressione o freio e coloque a alavanca na R.
Para remover do freio de mão, você precisa alternar a caixa para o modo de direção e, em seguida, solte o freio de mão enquanto segura o freio.
Para ligar o inverso na máquina com a máquina, você deve parar completamente o carro e, enquanto segura o freio, mova a alavanca de velocidades para a posição R.
Há muitas disputas entre aqueles que não sabem como dirigir corretamente na máquina, sobre a situação de N.
Este modo é usado para mover a máquina para oPequenas distâncias, por exemplo, no serviço, com o motor em funcionamento. Muitos acreditam que ao dirigir descendo da colina você pode economizar gasolina, incluindo neutros, mas não é. Uma vez que no final da inclinação é necessário ligar novamente o motor, e isso dá uma carga adicional à caixa. Além disso, não coloque o carro em N durante paradas, por exemplo, nos semáforos.
Para montar a máquina a qualquer velocidade, você precisa usar o modo D.
Em uma estrada ruim ou ao rebocar um carro, você pode girar a caixa para a posição 2. Isso evitará que o carro mude para uma transmissão maior que a segunda.
Se você vai acelerar o carro para 80 km / h, então use o limite da engrenagem não é recomendado.
Se as condições da estrada não permitem que você viaje a uma velocidade superior a 15 km / h, então você pode ligar L, então o carro só vai na primeira marcha.
Em máquinas com máquinas automáticas, pode haver uma especialModo OverDrive (O / D). Se este botão estiver embutido, o carro pode mudar para a quarta velocidade. Este modo é necessário para dirigir em elevadores longos e ultrapassagens, quando é necessária uma rápida aceleração.
Em carros com transmissão automática também há um modo de kick-down. Acende-se se houver uma depressão repentina do pedal do acelerador. Graças a isso, o carro acelera bruscamente, no entanto, quando se deslocam do local, não é recomendado usar esta função.
No modo SNOW, é conveniente dirigir no inverno. Devido a este modo, a máquina começa a se mover da segunda velocidade, o que reduz o deslizamento.
Desta forma, para dirigir uma máquina simplesmente. A principal coisa neste negócio é a prática.