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Você precisará

• - uma chave especial para tubos de freio;
• - fluido de freio;
• - um novo cilindro de trabalho;
• - uma chave inglesa ou chaveira às 13;
• - banco;
• - uma mangueira;
• - Pêra.

Instruções

1

O cilindro escravo da embreagem é necessário paraconduzindo o garfo com rolamento de liberação. Em seu corpo, o pistão se move sob a ação do líquido de freio no sistema. O pistão acciona a haste do cilindro de trabalho, que empurra a garfo da embreagem. A pressão no sistema é criada apertando o pedal da embreagem, que atua sobre o cilindro mestre e seu pistão. Mas o pistão é um elemento metálico com anéis de borracha, que, quando esfregados contra a parede do cilindro, desgaste com o tempo. Portanto, é necessário mudar o cilindro completamente, reparar é sem sentido.

2

Instale o carro em um poço, viaduto ou emlevante. Isto aplica-se aos veículos com tração traseira, como o VAZ 2101-2107. Eles têm um cilindro de trabalho localizado na parte inferior, é mais conveniente chegar a ele a partir do poço, já que nada irá interferir com o reparo. Você pode, é claro, sofrer um pouco e fazê-lo de cima.

3

Pegue o frasco no qual você drena o freiolíquido. Primeiro, usando uma pera, selecione todo o líquido de freio do tanque. Mas nos cilindros para drenagem existe um encaixe especial. Deve ser colocado em um diâmetro adequado da mangueira, a outra extremidade deve ser abaixada no frasco. Usando uma chave especial para os tubos de freio, desenrosque a união. Faça um par de voltas para ir líquido. Pressione o pedal da embreagem várias vezes para se livrar do líquido restante no sistema.

4

Remova a mola que está entresuporte no corpo do cilindro e no garfo da embreagem. Esta mola permite que a haste volte ao seu estado original, devolvendo todo o líquido ao tanque de expansão. Desaparafusar a mangueira conectada ao cilindro de trabalho. Por exemplo, substitua uma jarra por baixo, uma vez que algum líquido pode escorrer. Agora, usando uma chave de anel ou soquete às 13, você precisa desapertar os dois parafusos que prendem o cilindro escravo da embreagem. Nova instalação na ordem inversa para remoção.

5

Faça reparos sem um poço, se você tivercarro com tração dianteira. Neste caso, o cilindro de trabalho está localizado na superfície da caixa de velocidades. Em alguns carros, no entanto, é necessário remover o filtro de ar. A essência do procedimento é a mesma que na versão acima. Além disso, você deve preencher o líquido de freio no sistema após o reparo, para bombear a embreagem.

6

Purgar a embreagem. Isso é feito usando um tubo que é usado no estrangulamento do cilindro de trabalho, uma pequena quantidade de fluido, uma chave para 8, e não há nenhum lugar para fazer sem um parceiro. Abaixe a segunda extremidade do tubo em uma jarra de líquido, o parceiro aperta várias vezes e libera a embreagem e, em seguida, aperta-a até parar. Neste ponto, você desenrosca ligeiramente o estrangulamento, permitindo que o ar saia do sistema. Repita este procedimento pelo menos cinco vezes, até o ar ter desaparecido completamente.