Dica 1: como verificar o rack VAZ 2110
Dica 1: como verificar o rack VAZ 2110
Os amortecedores não só fazem um passeio confortável emcarro, mas também afetam diretamente o manuseio e estabilidade do carro na estrada. Se os racks do amortecedor estiverem defeituosos, a segurança de um carro desse tipo é reduzida, por isso é importante verificar os amortecedores regularmente, especialmente se o seu carro é fabricado pela VAZ, em particular, no VAZ 2110. Essa prevenção reduzirá o risco de danificar a suspensão do seu carro.
A melhor maneira de verificar as prateleiras
A melhor maneira de verificar as prateleirasé a referência no serviço com um suporte especial, uma vez que os amortecedores defeituosos levam a perda de controle na estrada, o que afeta a segurança, portanto não salve. Neste serviço, o carro é fixado e, por meio de vibrações no suporte, o desempenho dos amortecedores, em particular, é verificado. No entanto, nem todos os serviços de automóveis possuem tal posição, então você precisa saber sobre maneiras de verificar a suspensão do seu carro. Além disso, muitos problemas técnicos que surgem com o VAZ 2110, é possível resolver sem recorrer a mecânica automotiva.Inspeção visual
A primeira maneira de verificar as prateleiras no VAZ 2110 éinspeção direta de amortecedores. No caso de uma quantidade muito pequena de óleo nos amortecedores, não há necessidade de se preocupar, mas não deve haver grandes manchas de óleo. Caso contrário, o amortecedor não é mais utilizável ou logo se tornará defeituoso. Se tiver dúvidas sobre o seu desempenho ao verificar as prateleiras, limpe o amortecedor com um pano do óleo e continue a dirigir de carro por 2-3 dias. Em seguida, reteste os racks. Preste atenção ao buffer de recuperação e à antera. Se houver vestígios de óleo na superfície, o amortecedor e a antera ficam inoperáveis com o amortecedor. Também não se esqueça de verificar a condição dos pneus. Se houver áreas de desgaste irregular no lado do pneu, é seguro dizer que os amortecedores estão com defeito. Também assista a roda enquanto se dirige da janela do carro ou preste um assistente para isso. No caso de um amortecedor defeituoso, a roda pulará. Uma variante mais complicada de inspeção visual de racks na VAZ 2110 é a inspeção da haste. Para fazer isso, remova o próprio rack e desmontá-lo removendo a haste. É bem possível fazer isso, uma vez que os stands VAZ 2110 são flexíveis, ao contrário de outros modelos VAZ anteriores. A haste do amortecedor defeituoso deve ter um desgaste notável do revestimento.Wiggle the car
Uma das maneiras mais fáceis de verificar as prateleirasé o balanço do carro. Desligue o auto por movimentos para a frente, mantendo-se em qualquer suporte forte e solte no ponto inferior. O carro com as postagens utilizáveis quase imediatamente extingue as flutuações. Se a máquina continuar a balançar, o amortecedor deve ser substituído. Mas nem sempre o método dado pode dizer objetivamente sobre um mau funcionamento nos racks.Dica 2: como verificar o desgaste dos pneus
Borracha "calva" ou pneus com altura insuficiente do padrão de piso é muitomuitas vezes causam acidentes nas estradas. De acordo com o ponto 4.5.1. Esta altura em pneus de automóveis de passageiros não deve ser inferior a 1,6 mm; para pneus e pneus de inverno marcados com o sinal "M + S" - 4,0 mm; para ônibus - 2,0 mm e para caminhões - 1,0 mm.
Você precisará
- - calibre do pneu,
- - calipers,
- - régua.
Instruções
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Em primeiro lugar, é necessário notar que o cheque depreciação pneus que você pode em qualquer estação de serviço, em qualquer estação de serviço de carro. Os especialistas realizarão um exame completo e minucioso com conclusões e recomendações profissionais. Auto-verificação depreciação você pode usar o medidor de piso do pneu. O fabricante estrangeiro e doméstico produz-los hoje dos mais diferentes tipos e modificações, incluindo digital. Insira a sonda de medição na ranhura do piso e leia as indicações na régua ou placa eletrônica. Correlí-los com os requisitos do SDA e desenhe uma conclusão.
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Verifique depreciação Os pneus também podem ser usados com uma pinça. Insira a agulha da ferramenta no recesso da área a ser inspecionada e abaixe a caixa para a superfície pneus. Considere o resultado.Você pode medir a altura residual do piso com uma régua metálica. A marca "0" na régua está no início da tela. Insira a régua com este fim na ranhura. Indicações Riscos que coincidem com a superfície pneus, dê-lhe a altura residual do padrão de piso.
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Alguns produtores estrangeiros (por exemplo, Michelin e Nokian) produzem pneus com aplicado na parte interna do pisofiguras. As figuras são apagadas juntamente com a borracha, e as restantes, assim, indicam a altura residual do padrão. Sendo guiados por essas indicações, você também não perca o momento em que pneus é hora de mudar.
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Nos EUA e Europa Ocidental depreciação os pneus são verificados com moedas: um dólar, um centavo, as moedas valem 1 euro. A moeda é inserida na parte mais desgastada do pneu e a altura residual do piso é determinada a partir das partes salientes da imagem. Por exemplo, no dólar - é o cabelo de Washington, na moeda de um centavo - a coroa de Lincoln, no euro - a parte de ouro da moeda deve ser enterrada no protetor. Você pode usar a moeda doméstica de duplo rublo. Abaixe a moeda com a cabeça da águia no sulco do piso. Se as coroas estiverem embutidas ou contíguas à superfície pneus - tudo está bem, você ainda pode ir.
