Dica 1: como substituir o disco de freio sozinho
Dica 1: como substituir o disco de freio sozinho
O sistema de travagem desempenha um papel muito importante paracondução segura no carro. Os travões defeituosos muitas vezes levam a emergências e, portanto, é necessário realizar reparos ou substituição atempada das partes principais deste sistema. Isto aplica-se, em particular, aos discos de freio. Deve-se lembrar que eles mudam apenas em pares. Caso contrário, o carro irá travar de forma desigual, o que pode levar a consequências desagradáveis.
Você precisará
- - discos e pastilhas de freio;
- - conjunto padrão de ferramentas;
- - jack;
- - Chave inglesa;
- - solvente alcoólico;
- - trapos.
Instruções
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Os discos de freio podem falhar nocausa de falhas ou desgaste natural. No primeiro caso, o sistema de freio precisa ser completamente reparado e, no segundo caso, apenas os discos de freio devem ser substituídos. E para isso você precisa saber o tamanho do último. Cada fabricante coloca esses dados no disco sob a forma de dois dígitos, o que significa o valor mínimo aceitável, bem como a espessura nominal.
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Por exemplo, no caso em que o disco de freio está funcionandoé mais do que 0,1 mm, ele precisa ser alterado, caso contrário ele pode levar a vibração. Se os discos falharem, quando ocorrerem danos mecânicos, uma ranhura também pode ser produzida, mas somente se sua espessura permitir isso. Na maioria das vezes, a causa da deterioração é a sujeira, corrosão e outros danos entre o cubo e a superfície de pouso do disco de freio.
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Cada máquina possui seu próprio projeto e, portanto,Ao substituir, você precisa seguir as instruções de reparo para o seu carro. Antes do trabalho, verifique se os discos de freio estão limpos. Além disso, não se esqueça de remover a sujeira do cubo, caso contrário a instalação pode causar várias dificuldades.
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Então, remova com solvente alcoólicoproteção contra corrosão, bem como verificar o desfecho do disco, que deve ser inspecionado antes da instalação e após a montagem. Depois de garantir que tudo esteja em ordem, remova a roda. Você verá o disco de freio e a pinça. Desparafusando o parafuso inferior do último, você pode retirá-lo e puxar as pastilhas de freio.
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Para substituir os discos de freio, você também precisaráDesaperte os parafusos que prendem o suporte da pinça. Essa manipulação fácil envolve a desmontagem do suporte. Agora você pode fazer uma liberação do disco de freio. Para este procedimento, possui vários orifícios, dos quais é necessário desapertar os parafusos. Depois de substituir os discos de freio antigos por outros novos, instale a pinça e prenda-a com grampos. Em seguida, instale as pastilhas de freio e aperte a pinça.
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E, finalmente, mais algumas dicas. Para comprar discos de freio é necessário em uma loja especializada. Neste caso, você deve exigir um certificado, bem como uma tradução das instruções em que você pode ver as recomendações para sua substituição. Antes da instalação, o assento deve ser limpo de sujeira e ferrugem. Ao desmontar o sistema de freio, lembre-se de fixar a pinça e também apertar o pistão do cilindro de trabalho do freio. Deve ser espremido até o líquido de freio entrar no tanque destinado a ele.
Dica 2: Como substituir os rolamentos nos hubs no "Kalina"
Para concluir que o impacto do stupic sobre o carro "Lada Kalina" ficou fora de ordem, você pode, através dos sons característicos (ruído, zumbido), que ficou claramente audível durante a condução.
Antes de começar o trabalho
Para mudar o rolamento do cubo, absolutamentenão necessariamente se aplica ao SRT. Tendo as ferramentas necessárias, você pode fazer tudo sozinho. Antes de começar o trabalho, você deve instalar o carro em uma plataforma de nível, e é melhor usar uma vala de visão ou um elevador. Com você mesmo, você precisa ter um conjunto universal de ferramentas, um macaco, lubrificantes.Procedimento
Primeiro, remova a tampa do cubo. Depois disso, usando um cinzel, é necessário endireitar o ombro esmagado da porca do rolamento, aperte o "freio de mão", ligue a primeira engrenagem e coloque os sapatos sob as rodas do carro. Depois de as ações acima foram realizadas usando uma cabeça de encaixe de 30 mm, é necessário afrouxar a porca do rolamento do cubo . A propósito, a ferramenta deve ser qualitativa e durável, pois, para desenroscar a porca do rolamento do cubo, é necessário exercer uma força muito grande. Depois de torcer a porca, é necessário afrouxar os parafusos da roda, levantar o carro e levantar a roda com um macaco. Para guiar as pastilhas de freio, a pinça e o disco de freio não estão pendurados na mangueira do freio, devem ser amarrados com uma corda ou fio. Em seguida, desenrosque a porca do suporte do cubo até a extremidade e remova a lavadora. Depois disso, é necessário passar pelos orifícios nos parafusos do disco de freio com um comprimento de cerca de 130 mm e parafusá-los nos orifícios do cubo. Após alguns traços do disco de freio nos parafusos, o cubo pode ser extrudido. Depois que o cubo é pressionado, é necessário desapertar o suporte de bola, com o qual ele está preso ao pivô. Remova a junta de CV (dobradiça de velocidades angulares iguais) do cubo, rode o cubo e bata-o para fora do punho giratório. A próxima ação é remover o anel de bloqueio e pressionar o rolamento no pino de articulação. Para remover o anel de rolamento, que, como regra, está bem encaixado em seu lugar, é possível usar uma ferramenta especial - um extrator. Tendo removido o rolamento do cubo, é necessário limpar e lubrificar a superfície interna da junta rotativa. Pressionando um novo rolamento no punho, todas as ações adicionais devem ser realizadas na ordem inversa.Dica 3: como substituir as pastilhas de freio
O sistema de travagem do veículo é um dosbásico. A partir da sua eficiência depende não só da segurança da condução de um veículo, mas também da vida dos passageiros e do motorista. Um dos seus principais elementos são as pastilhas de freio dianteiras. Deve verificar periodicamente a espessura e, quando for inferior a 1,5 mm, substituir por outros novos.
Você precisará
- - calipers;
- - martelo;
- - piercing (uma lâmina ou um dedo antigo de fixação do travão колодок);
- - arquivo;
- - lâmina de montagem;
- - alicates;
- - a chave para os parafusos das rodas;
- - jack;
- - apoia.
Instruções
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Coloque o carro em uma plataforma de nível erepare as rodas traseiras com sapatos de parada. Remova a roda dianteira. Determine visualmente a espessura dos revestimentos nas pastilhas de freio. Quando for inferior a 2 mm, retire os freios dianteiros almofadas, para realizar uma verificação completa.
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Limpe o freio da sujeira. Especialmente preste atenção aos dedos apertando os sapatos. Aplique um líquido WD-40 para facilitar a desmontagem nas juntas com os cilindros.
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Remova os cavilhas dos dedos. Pegue um guia igual a eles de diâmetro, e tire-os para fora dos cilindros de freio.
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Remova duas molas de pressão das pastilhas de freio. Retire o freio interno e externo almofadas.
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Tire um pano limpo e limpe cuidadosamente o interior dos cilindros das rodas. Observe as anteras dos cilindros de freio. Se houver sinais de envelhecimento ou danos, substitua-o.
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Pegue o arquivo e remova o ombro no freioDisco de ambos os lados em pelo menos 3 lugares. Meça a pinça pela sua pinça. Em qualquer um deles, deve exceder 9 mm. Caso contrário, substitua o disco de freio.
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Use a pá de montagem e espaçador(um sapato desgastado) para pressionar os pistões alternadamente nos cilindros de freio, apoiando a lâmina contra o disco de freio. Assim, em um tanque do cilindro de freio principal, o nível de um líquido aumentará. Quando atinge a marca MAX ou aproxima-se de perto, remova um pouco do líquido para evitar o excesso.
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Forneça novos freios dianteiros almofadas no carro na ordem inversa. Depois disso, verifique o nível do líquido no reservatório do cilindro mestre. Traga-o para a norma. Pressione o pedal do freio várias vezes para ajustar os pistões na posição de trabalho. Reinstale a roda. Substitua o freio dianteiro almofadas na outra roda.
Dica 4: Como remover o disco do freio dianteiro
Algo, e os freios no carro devem ser semprepara estar em perfeitas condições. Entre os motivos para a deterioração do dispositivo de travagem podem ser o desgaste excessivo dos discos de freio das rodas dianteiras. Neste caso, os discos devem ser removidos e substituídos.
