Dica 1: como dirigir um ciclomotor
Dica 1: como dirigir um ciclomotor
Fãs de montar uma scooter ou bicicleta, mudando para ciclomotor, muitas vezes é esquecido que este veículo possui algum controle específico. Conformidade com regras simples de condução e cuidado ciclomotorom fornecerá o condutor e o passageiro com segurança.
Instruções
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Não descarte o equipamento de proteção. Para reduzir a probabilidade de lesão ao desgaste acidentado de quedas cada vez que você se sente atrás do volante ciclomotora, uma jaqueta densa e um capacete.
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Quando há vontade de acelerar, não torçao acelerador pisa bruscamente até que o veículo tenha ganhado velocidade. É especialmente perigoso agir dessa maneira se o tronco estiver carregado ou você escalar uma montanha. Neste caso ciclomotor pode tornar-se incontrolável e jogar fora de um cavaleiro.
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Sempre siga as leituras do velocímetro, em vez deconfiar em seus sentimentos. O fato de que o variador de correia em V é capaz de fornecer aceleração apenas a velocidade constante do motor e, como eles dizem, "por ouvido", o momento de marcar a velocidade necessária é extremamente difícil de determinar. Dependendo apenas de seus próprios sentimentos, corre o risco de cruzar um limite seguro.
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Não use apenas o travão traseiro ou apenas o freio dianteiro. Travem imediatamente com dois, realizando um pequeno atraso antes de ligar na parte traseira. Ao usar apenas o freio traseiro, ciclomotor será amontoado para o lado, e um da frente - virará o volante.
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Observe atentamente o piso do pneu, cuja condição desgastada contribui para a deterioração da tração, aumenta a distância de frenagem e causa o risco de derrapagem. Nunca dirija a borracha "calva".
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Não despeje o gás diretamente durante o turno para evitar ser jogado fora da estrada. Aperte antes de girar.
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Como esse veículo ciclomotor Perfeitamente visível na estrada para outros participantes do trânsito, sempre ligue os faróis de imersão.
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Ao dirigir em areia, asfalto ou pedrinhas molhadas, mesmo a uma velocidade de 20 km / h, freie extremamente com cuidado. Durante a chuva, evite cruzar em ciclomotore grandes poças de água, não deixe as encostas íngremes e não invocem as subidas. Ao dirigir ciclomotorNão fume e não fale ao telefone.
Dica 2: Scooter e moped: quais são as diferenças e semelhanças
O século 21 é um século de grandes velocidades. Para que uma pessoa normal administre tudo, é necessário se deslocar para grandes, segundo os padrões de um pedestre, distância. Alguém escolhe seu próprio carro ou um ônibus. Pessoas jovens e móveis, para quem horas longas em engarrafamentos ou esmagar em um ônibus durante as horas de pico são inaceitáveis, escolha uma scooter ou um ciclomotor.
Instruções
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De acordo com as regras do tráfego rodoviário da Federação Russa, um ciclomotor -Este é um veículo de duas ou três rodas com um motor de não mais de 50 cc e uma velocidade máxima de projeto não superior a 50 km / h. As regras das regras da estrada para ciclomotores são prescritas para se mover ao longo do lado direito da estrada, juntamente com as bicicletas. A palavra "ciclomotor" vem da combinação de duas palavras - o motor e a bicicleta. Ou seja, uma bicicleta com um motor é um moped.
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Um ciclomotor convencional consiste em um pedal drive comtransmissão de corrente. Um freio está instalado no cubo da roda traseira. O freio pode ser ativado girando os pedais na direção oposta. A roda dentada accionada da transmissão da corrente do motor também é montada na roda traseira do ciclomotor. A roda dentada de accionamento está localizada no eixo com o motor. As rodas dentadas da roda dentada e o motor podem ser desengatados pela embreagem. A alavanca da embreagem no guidão esquerdo está engatada. O guidão direito controla o carburador. Também no punho direito do leme está a alavanca do freio.
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Scooter pertence a uma das variedadesscooter. Ou seja, o scooter é uma motocicleta leve, com o motor embaixo do assento. Normalmente, a scooter possui uma embreagem automática e um variador. Todas as peças de trabalho estão cobertas com forro de plástico. O design da scooter protege o motorista da poeira e da sujeira. O scooter é operado a partir do volante. No volante estão as alavancas do freio e a vara do acelerador. O motor é de dois e quatro tempos.
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Scooters são produzidos em uma variedade de modificações: urbano, turístico, esportivo e off-road. A cidade é caracterizada por dimensões compactas e um pequeno diâmetro da roda. Os scooters turísticos são mais confortáveis para viagens de longa distância. Os scooters esportivos são usados em competições de corrida. Scooters fora de estrada são adaptados para dirigir em condições difíceis da estrada.
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A semelhança de um ciclomotor e scooter é essaEstes são veículos de duas rodas com um motor. Similar e formas de gerenciamento - com a ajuda de alavancas localizadas no guidão. Scooter pode ter um motor mais poderoso do que um moped. Alguns fabricantes produzem scooters com capacidade de até 830 cc. Scooter é mais fácil e mais fácil de operar. Atingir o motorista na scooter é mais conveniente e confortável do que o ciclomotor. Sob o assento da scooter é um pequeno compartimento de bagagem, que o distingue de um moped. Scooter tornou-se um meio de transporte muito popular devido à economia e ao conforto.
Dica 3: o capacete é necessário quando andar de bicicleta?
Não é possível garantir uma segurança completa na bicicleta, mesmo usando um capacete de bicicleta na cabeça. Mas definitivamente irá reduzir o risco de lesões graves na cabeça.
Um capacete para andar de bicicleta é opcional, mas desejável
De acordo com as regras de trânsito da Federação Russa, um capacete é obrigatórioapenas para drivers de moped. Mas os inspetores da Inspecção Estadual de Segurança do Tráfego, que emitem o direito a uma bicicleta para estudantes, verificam a presença de um capacete. O exame é aceito apenas se estiver disponível. Também advertem os pais da responsabilidade de dirigir crianças sem capacetes e o perigo de lesões corporais graves. O capacete nos impactos e quedas protege o motorista de uma bicicleta. Isso reduz a probabilidade de lesões craniocereberais em 63-88%. Uma criança pode andar de bicicleta nas estradas a partir dos 14 anos, com a presença de direitos e meios de proteção desejáveis: capacete e óculos especiais. Se você explicar todos os perigos das estradas russas, você pode facilmente convencer a criança a usar o necessário.Como escolher um capacete
A escolha do modelo é individual, é sempre necessárioConsidere o quão confortável é um capacete para uma criança ou um adulto. O capacete deve se sentar bem na cabeça do ciclista, ser abotoado. Ele consiste em um corpo durável, um material que extingue a força de impacto e inserções macias no interior. O design é calculado para uma forte queda ou impacto na cabeça. Depois disso, o capacete tende a quebrar, e precisa ser alterado para um novo. Alguns modelos podem ser usados após o primeiro impacto, mas as rachaduras aumentarão a probabilidade de ferimentos graves. Para um passeio na cidade, um ciclista comum precisa comprar um capacete de estrada / MTV. "Basket" é adequado para dirigir nas principais rotas, para uma opção mais severa, você precisa comprar um "jogador". Escolha corretamente um capacete para montar uma bicicleta ajudará os consultores de vendas a armazenar equipamentos esportivos e amadores experientes. O ciclismo é um entretenimento favorito para adolescentes do passado e deste século. Tornou-se um hobby e um esporte ao mesmo tempo. Se necessário, medidas de segurança são tomadas, o ciclismo será muito útil para a saúde da criança.Dica 4: Como aprender a conduzir uma motocicleta
Motocicletas, scooters e mopeds estão ficando maiorespopularidade no território da Rússia. Em primeiro lugar, um amigo de duas rodas dá uma sensação de vôo e separação do chão. Enquanto isso, é um dos modos de transporte mais perigosos. Muitas vezes, motoristas de motocicleta caem na zona cega dos motoristas, ou mesmo excedem todos os limites de velocidade permitidos, não têm tempo para analisar e calcular a situação na estrada. Para uma motocicleta é necessário se preocupar com a grande responsabilidade, e o motorista inicial de uma bicicleta em qualquer lugar para se apressar não segue.
Instruções
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O primeiro e mais importante passo é, naturalmenteposse de uma preciosa obra-prima de metal. Um iniciante ao comprar uma bicicleta deve saber que seu primeiro amigo não deve ser um detentor de registro no número de "cavalos". Muito rápido uma bicicleta - de qualquer maneira, que um garanhão selvagem - vai jogar fora um piloto inexperiente, deixando-lhe uma quantidade considerável de feridos.
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Treinamento mais profundo na escola de condução sobre os direitoscategoria A. Você não pode economizar nas aulas porque as estradas e trilhas urbanas modernas trazem muitas nuances. Uma atenção especial durante o treinamento deve ser dada aos freios. A frenagem adequada é uma garantia de segurança. Em todas as oportunidades, aprenda a entrar nos cantos.
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No que diz respeito aos mecanismos de condução inicial,é importante verificar se a nova moto estava em ordem para todos os ajustes - veja a norma pode estar nas instruções de fábrica. O motor frio deve ser iniciado na seguinte ordem: abra a torneira de combustível, ligue o concentrador, defina o neutro e depois ligue a ignição. Para um motor quente, basta abrir a torneira de combustível, ligar a ignição e pressionar bruscamente o motor de arranque. A técnica de partida também tem uma certa seqüência: pegue o aterramento correto, aperte a embreagem, ligue a primeira engrenagem, adicione um pouco de "gás", aperte a embreagem e ajuste a velocidade apenas com o botão "gás". É importante observar a seqüência correta, caso contrário a bicicleta se comportará incorretamente.
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Para cursos de condução, você não será permitido sem especialidadeatributos de segurança que você deve ter nos primeiros dias das aulas. Motoristas experientes dizem que tudo cai de todos os tipos de motocicletas. Você deve ter um capacete, luvas, joelheiras, cotovelos e proteção traseira. Qualquer gota é muito dolorosa, e o prazer de dirigir o transporte não deve prejudicar sua saúde. Lembre-se disso.
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Uma boa escola de condução nas proximidades pode não serNeste caso, você deve praticar a condução em um lugar calmo com uma estrada de asfalto direta. É muito importante que você tenha uma pessoa experiente no negócio da motocicleta que controle o processo de treinamento e não o deixará ficar engasgado.
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Agora, inventou um número suficientesimuladores de condução de computador, enquanto bastante realistas. Para sua segurança e treinamento bem sucedido, você pode praticar por dois meses, claro, com o aparelho apropriado, imitando o leme da motocicleta.
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Lembre-se que o mais importante é que até você confiar em si mesmo para 120% ir na estrada ou a trilha não deve em nenhum caso. Não hesite em aprender coisas novas, boa sorte nas estradas.
Dica 5: como persuadir os pais a comprar um ciclomotor
Apesar de na Rússia todos os anosmilhares de acidentes, dos quais os motoristas de ciclomotores se tornam participantes, ainda é possível operar este veículo após atingir a idade de 14 anos e sem direitos. Mas para os pais de adolescentes que sonham em selar um amigo de ferro, assim que um passaporte é recebido, isso não é um argumento, e não é fácil persuadi-los a comprar um moped. Todas as opções propostas podem ser usadas individualmente e, por sua vez, dependendo da reação dos pais.
Instruções
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Aprenda as regras da estrada e leiacom os requisitos para motoristas com direitos de categoria "A" (gerenciamento de transporte de motor). Peça a seus pais que compram um ciclomotor e peça que o examinem de acordo com o material que você estudou.
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Obter um emprego durante as férias de verão e, emconfirmação da gravidade das intenções, gaste dinheiro não em entretenimento, mas na compra de um capacete e outros acessórios necessários para garantir a segurança na estrada ao dirigir um ciclomotor. É possível que seus pais não possam recusá-lo se você ver provas materiais de que você compartilha sua ansiedade. Se possível, compre presentes pequenos e agradáveis para a mãe e o pai.
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Pegue o moped de um amigo edemonstrar em uma oportunidade conveniente para os pais que você conduz-lo de forma limpa e observar as regras da estrada. Não será ruim se a viagem é útil, e em termos de ajudar os pais que precisam, por exemplo, para trazer comida doméstica ou comprar medicamentos com urgência.
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Escolha um tempo para conversar calmamentecom os pais sobre comprar um moped. É possível que eles o exponham a algumas condições graves, mas não impossíveis. Por exemplo, ajude com o reparo ou passe o exame. Se essas condições o adequarem, aceite e mantenha sua palavra, para que os pais acreditem que seu filho já é um adulto e sabe como manter o contrato.
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Se você tem espaço livre na garagem ouceleiro, você pode comprar um moped com dinheiro ganho, o que requer um reparo muito sério. Peça a seu pai permissão para realizar trabalhos de reparo e montagem, e começar a trabalhar com todo o rigor, e não fingir que algo realmente está acontecendo na sala. É possível que seus pais finalmente compreendam que você realmente precisa de um ciclomotor e vai dar você sem falar.
Dica 6: como registrar um ciclomotor
No território da Federação Russa com o objetivo deControle e contabilização de veículos é o registro obrigatório de ciclomotores. Este procedimento não é apenas uma obrigação para o estado, ele irá ajudá-lo a provar, se necessário, seus direitos de propriedade sobre o veículo.
Você precisará
- - Um documento que ateste a identidade do proprietário do ciclomotor;
- - Documento comprovativo do pagamento da taxa;
- - Passaporte do ciclomotor (se foi emitido);
- - Um documento que confirma a propriedade do ciclomotor (por exemplo, um contrato de venda);
- - Um documento que confirma sua autoridade no registro de um moped;
- - Política de seguro para seguro obrigatório de veículos ou responsabilidade civil;
- - As marcas de matrícula de um ciclomotor ou o sinal "trânsito", se tal fosse emitido;
- - Evidência de que a construção do ciclomotor atende aos requisitos de segurança.
Instruções
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Você precisa solicitar o MREO no local de residência, com um passaporte que ateste sua identidade.
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Em MREO você deve receber especialmente design para formulários de inscrição, e preenchê-los.
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Os formulários devem incluir os dados do proprietário, o nome do modelo de ciclomotor e indicar o número do motor, quadro, ano de fabricação e o local e hora de aquisição do veículo registrado.
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Você deve assinar o documento, confirmando os dados inseridos. (Se necessário, este documento poderá confirmar o direito da sua propriedade a um ciclomotor se for necessário no futuro).
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O inspetor verifica os números, que são indicados no formulário com os números reais no moped e grava o PTS.
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O Moped é atribuído e você recebe um número de estado. Você só precisa parafusar placas para o veículo.
