Dica 1: Como soldar o limiar
Dica 1: Como soldar o limiar
Os limiares são uma parte crítica docarro. Se eles estão apodrecidos ou não inspiram confiança, então eles precisam ser substituídos. Você pode soldar o próprio limite, se você tiver o equipamento de soldagem mais simples.
Você precisará
- Chaves, broca, búlgaro, massa.
Instruções
1
Antes de começar, remova a frente e a parte traseiraportas. Depois disso, desligue o batente de alumínio, que está localizado na parte inferior dos selos porta-a-porta. Além disso, retire as esteiras do interior e levante o estofamento para que nada interfira com o procedimento.
2
Depois disso, remova cuidadosamente os antigoslimiares. Para fazer isso, marque a soldagem por pontos, que geralmente estão localizados nas portas dianteira e traseira, bem como na posição do meio. Em seguida, pegue a broca e perfure a soldagem. Além disso, você pode se livrar dos limiares com a ajuda de um búlgaro.
3
Limpe bem a superfície, remova tudotraços de ferrugem e corte as partes do fundo, que também estão apodrecidas ou corroídas. Depois disso, limpe e desengordem a aplicação da tinta e as áreas de soldagem. Não se esqueça de cuidar da localização do novo limite. Para fazer isso, deixe áreas da ordem de 5-6 cm nos painéis das asas dianteira e traseira.
4
Pegue o novo limite e anexe-o. Depois disso, o conector da frente deve estar claramente alinhado com o antigo. Na parte traseira, o limite é sobreposto com o amplificador do subtrama. Depois de concluir a instalação, encurte o amplificador e faça um corte perto do poste do meio. Esta medida é necessária para garantir que o restante do antigo não interfira no trabalho.
5
Ao soldar, prenda o amplificador aoconector. Ajuste o painel de limiar externo com a maior precisão possível, depois perfure os orifícios de soldagem. Corrigir o painel e soldá-lo ao amplificador através dos orifícios previamente feitos. Não se esqueça do conector que você precisa consertar na parte inferior do corpo.
6
Soldar o metal restante aos limiares, efaça remendos da parte inferior. Limpe e elimine completamente as soldas em toda a superfície. Depois disso, aplique uma camada de solo e coloque os limiares. Reinstale todos os elementos removidos do carro.
Dica 2: Como soldar a caldeira para aquecimento
Com as mais simples ferramentas de soldagem e trabalho de metais, você pode construir uma caldeira de combustível sólido para aquecimento doméstico em casa sem custos financeiros sérios.
Conjunto do corpo da caldeira
O corpo da caldeira tem paredes duplas, um espaçoentre os quais é preenchido com material de isolamento térmico refractário (areia de fração fina ou selante mineral). A melhor maneira de soldar a caldeira é no local de instalação. Primeiro, solda interna, depois paredes exteriores. Na parte inferior da caldeira, um septo que separa o forno da tremonha de cinzas é soldado. Na superfície interna, fechos soldados para as barras. Em todo o lado, desde o interior das paredes são reforçados os reforços e parafusos, conectando as paredes interna e externa. Articulações e cantos devem ser adicionalmente reforçados com uma tira ou canto de aço. Nas paredes da frente você precisa cortar imediatamente as janelas da câmara de combustão e a tremonha de cinzas: perfurar os cantos nos cantos, cortar os intervalos com o búlgaro.Instalação de grelha e trocador de calor
As grelhas são montadas em solda nos ladosa câmara interna dos ombros, que tem alfinetes de localização da posição da rede. Uma armação de suporte é montada no topo das grades, na qual o tanque do permutador de calor está montado semi-rigidamente. A fixação do tanque é realizada por grampos aéreos e limitadores de posição.Instalação de portas de forno e duto de chaminé
Quando as paredes e o equipamento interior são montados,é realizada uma colocação parcial do material termo-isolante. Eles preenchem todos os intervalos livres até o nível inferior da porta do compartimento de cinzas, então o limiar e as paredes da abertura da futura porta são soldados. O marcador continua ao nível mais baixo da janela da câmara de combustão, após o que a abertura da janela do forno é soldada novamente. Quando as aberturas das portas são terminadas com metal, as portas estão instaladas. O canal da chaminé é montado na parte superior da câmara interna e é retirado para a parede frontal da caldeira.Vedação da caldeira
Na conclusão do trabalho,câmara interna, passando através dos tubos do permutador de calor, e com cuidado é escaldado. A colocação final do isolador térmico e a instalação da tampa superior, através das quais os tubos de alimentação e retorno também são passados, também são feitas. Depois disso, a caldeira deve ser pintada e conectada ao sistema de aquecimento.Dica 3: como reparar os limiares
Limites pela natureza do anexo ao corpo são removíveis enão removível. Não removível soldado ao corpo e forma sua parte inferior. Removíveis são fixados nos parafusos à base do corpo do exterior e do lado dos membros laterais no interior do carro, protegendo o corpo das emissões de debaixo das rodas.
Você precisará
- 1. Workbench.
- 2. Ferramenta para alisar e alisar com grampos, extrator e observador.
- Máquina de soldar ou máquina semiautomática.
- 4. Um conjunto de ferramentas de trabalho em metal.
- 5. Cinzeiro búlgaro ou pneumático.
Instruções
1
Os limiares removíveis são fixados, como regra,parafusos auto-roscantes. Se o limite não for muito ruim, remova-o e endireite-o na bancada com a ferramenta de alisamento e alisamento. Antes da reinstalação, cubra a superfície interna do limiar com um composto anti-corrosão. Se o limiar for severamente danificado ou tenha corrosão, substitua-o por um novo.
2
Limites fixos e ligeiramente danificados semAs doplas de deformação expressas alisam a capa do lado de fora. Para fazer isso, primeiro solda suportes especiais e, em seguida, execute o alongamento seqüencial com um extrator ou observador inercial.
3
Para reparar limiar não removível com danosde gravidade média, primeiro desmontar portas, assentos e revestimento de chão na área de reparo. A primeira maneira de reparar: do lado do limiar, cortar a janela, entrar nela uma bigorna ou dispositivo hidráulico, com o qual você desenha o capô da área reparada. Após a restauração, a janela é preparada com uma folha de metal adequada, e a costura de solda no exterior está nivelada com solda de estanho.
4
O segundo caminho: realize dois cortes transversais abaixo do orifício acima do limiar e, em seguida, desconecte os pontos de soldagem. Através da cavidade parcialmente aberta, entre na bigorna e endireite-a. Em seguida, abra o orifício aberto e prepare-se.
5
Em caso de danos no limiar diretamente emporta, corte a área danificada de modo que o resto do limiar não tenha nenhum dano. Faça uma nova peça, ajuste-a para o local remoto e solda.
6
Com um grave grau de dano ao limiar, corte a área com danos usando um cinzel pneumático ou búlgaro. Corte os cortes em torno da porta dianteira ou traseira ou na parte inferior do suporte do meio.
7
Se o dano não tiver apenas um limiar, mas tambémsuporte, substitua-o pelo limiar. Corte o esparguete e o meio fique de pé contra o telhado. Ao cortar a área a ser substituída, monitore o membro lateral. Se necessário, endireite-o com a ferramenta de alisamento e alisamento.
Dica 4: Como substituir os peitoris no carro
Substituir os limiares por carros é uma variaçãoreparo do corpo. A necessidade de realizar este trabalho surge após um acidente, quando o amplificador de limiar recebe uma deformação séria, ou devido à ação da corrosão, cuja ocorrência ocorre devido à entrada de água.
Você precisará
- - cinzel corporal;
- - Grampos;
- - soco;
- - máquina de moagem;
- - broca elétrica;
- - máquina de soldadura elétrica.
Instruções
1
Primeiro, retire a porta do carro e, em seguida, libere espaço para reparos, remova a porta de alumínio para este propósito e levante a esteira parcialmente.
2
O limite deve ser excluído em partes. Primeiro remova a parte que está localizada perto da porta da frente e, em seguida, perto da porta traseira, após o que você pode desmontar o meio. Existem duas maneiras de fazer isso. No primeiro caso, marque o ponto de soldagem por pontos no limiar e, em seguida, perfure-os com uma broca fina. Se você decidir usar o segundo método, em vez de uma broca, você precisará de um búlgaro, com o qual você pode remover esses pontos.
3
Depois de remover o limiar, o lugar onde ele estavaestá localizado, limpo de ferrugem e sujeira. Se necessário cortar as áreas podres. Isso é feito para que no futuro neste lugar seja fácil montar um novo limite.
4
Antes de montar o limiar, ajusteseu conector. Na parte frontal da máquina, ele deve estar conectado ao local do conector antigo e, na parte traseira, o novo limite deve estar em cima do antigo. Somente depois de encaixar um novo limite, você pode soldá-lo, após o qual você deve encurtar o amplificador no carro e fazer um pequeno recorte no meio do rack. Soldar o conector ao amplificador só pode ser após o alinhamento dessas peças.
5
Coloque o painel externo do limiar, após o qualanexá-lo à localização da futura localização. Agora você pode soldar o limiar. É necessário iniciar este procedimento a partir de sua parte superior para evitar a ocorrência de grandes lacunas.
6
Limpe completamente os pontos de soldagem e aperte-os, depois prima e pinte o próprio limiar. As portas para o carro podem ser colocadas somente após a tinta secar completamente.
Dica 5: como preparar um limiar
Devido aos efeitos da umidade, muitas partes metálicas desprotegidas do carro estão corroídas. Na maioria das vezes, os motoristas enfrentam limites de corrosão. O seu reparo é realizado, mudando inteiramente o detalhe.
Você precisará
- - Broca;
- - soldagem de dióxido de carbono;
- - búlgaro;
- - folha de ferro.
Instruções
1
Prepare-se para o trabalho: abra as janelas, desconecte a bateria, prepare um extintor de incêndio (certifique-se de que está funcionando). Desmonte o interior do carro no local onde você irá reparar.
2
Basta instalar o carro, ajustar as portas para as lacunas.
3
Anexe a nova parte preparada, marcalocal da junta pretendida. Corte o limiar antigo com um moedor ao longo das soldas, mas deixe uma pequena margem (cerca de 10 mm). Para remover a soldagem de contato, que é soldada a outros locais, use uma broca, faça uma broca de 8 a 10 mm. Remova o limite antigo.
4
Arraste todos os locais de perfuração, parte novasubstitua-o pelo antigo. Ajuste por lacunas e portas. O limite é fixo e mais uma vez marcar os locais para juntas. Deixe o estoque restante, guie-o pelo arco (rack) por 5 mm e agarra-o. Em seguida, ajuste o limiar na junta.
5
Faça furos a uma distância de 30 mm,Use uma broca com uma broca de 5 mm, mas não menos. Retire o local para costuras futuras. Em seguida, ajuste o limiar, preajuste e segure-o e agarre-o com soldagem.
6
Cozinhe os lugares onde costuras sólidas. Faça isso por costuras curtas (pontos) com interrupções. Breaks são necessários para resfriar o metal. Preste atenção às costuras externas, elas não devem estar com aberturas que não são soldadas.
7
Preencha os furos com metal. Por fim, soldar o limite reparado da parte inferior. Arraste o limiar das incrustações obtidas ao trabalhar com o búlgaro.
8
Trate o limiar com a ajuda do pick-up por dentro, e por fora, com primers anticorrosivos.
