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Você precisará

• - um novo eixo de cames,
• - engrenagem ajustável do accionamento da árvore de cames.

Instruções

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A produção em série prevê a produção de carros com preços econômicos com motores parâmetros nominais. Nessa situação, sempre há artesãos que querem refinar o motor para "espremer o máximo", aumentando sua potência e velocidade da cambota.

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Uma das melhores opções para forçarO motor é a instalação de um novo eixo de cames com câmeras modificadas e uma engrenagem ajustável da unidade. Devido ao tempo da árvore de cames, aumenta a velocidade de rotação da eixo de manivela e a potência do motor. O enchimento dos cilindros de trabalho com a mistura de combustível enriquecido é muito mais eficiente.

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Devido ao fato de que o torque do motoré diretamente dependente da quantidade de combustível consumida, que, quando queimada, exerce uma pressão aumentada na parte inferior do pistão, instalando uma árvore de cames de sintonia na culpa, o problema de aumentar a velocidade do motor é resolvido.

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Mas a solução desta questão não será completa emo plano para impulsionar o motor, se nos limitarmos a mudar o design do mecanismo de distribuição de gás. Para uma sintonia completa do motor, é necessário fazer mudanças no caminho de sucção, instalar um sistema de escape de fluxo direto e modernizar o mecanismo da manivela. E, em seguida, sintonizando a suspensão e freios. Como a sabedoria popular diz: "O problema Licha é o começo!".

A parte traseira consiste, em particular, nos músculos das nádegas, sobre os quais é necessário trabalhar, como acima dos músculos. A aparência do quinto ponto pode ser corrigida pelo exercício e dieta.

1. Faça exercícios com regularidade. Treinar por 3 ou 4 vezes por semana ensinará o corpo a queimar calorias, que você consome durante o dia. Pelo menos um ou dois dias de treinamento dedicado ao desenvolvimento dos músculos da glútea e nos dias restantes, faça exercícios cardio ou seu esporte favorito.
2. Abotoe-se na academia ou em casa. Fique de pé para que seus pés estejam ao nível dos ombros. Ao dobrar os joelhos, agachar e tentar chegar a uma posição para que os quadris sejam paralelos ao chão. A parte traseira deve protuberância ligeiramente. Mantenha o peso nos calcanhares e mantenha as costas retas. Faça o exercício 15-20 vezes em 2-3 abordagens.
3. Deite de costas, coloque as mãos ao longo do corpo. Levante as pernas para cima e dobre suas joelhos em um ângulo de 90 °, de modo que a parte inferior dos pés seja perpendicular ao chão. Abaixe lentamente uma perna e toque o chão, depois volte para a posição inicial. Repita este exercício, alternando pernas, até ficar cansado. Este exercício funciona no fundo das nádegas.
4. Coloque os pés na largura dos ombros e fique ligadouma perna, mantendo o equilíbrio. Segurando ambas as pernas em linha reta, puxe sua perna levantada para que você sinta a contração do músculo glúteo. Faça isso 10 vezes, mude suas pernas e faça tantas abordagens quanto possível.
5. Continue treinando, incluindo nelescardio-carregamento, por exemplo, jogging, ou use o simulador nos dias em que você não executa exercícios para fortalecer as nádegas. No início, você pode notar uma diminuição no tamanho das nádegas devido à queima de gordura. Continue a engajar consistentemente, e a gordura será substituída por massa muscular e uma camada de gordura mais saudável, que aparecerá devido a uma mudança na dieta.
6. Limite a ingestão de carboidratos simples. A glicose, contida em doces, limonadas e pão branco, por exemplo, primeiro dá uma onda de energia, mas o açúcar não utilizado é rapidamente transformado em gordura. Esta gordura será depositada nas nádegas, quadris e outras partes do corpo e não irá decorar sua figura, que você está tentando mudar.
7. Substitua carboidratos simples por complexos, por exemplo,Grãos integrais e massas de trigo duro. Eles são mais nutritivos e não se tornam tão rapidamente em gordura como carboidratos simples, então você tem mais tempo para processá-los na academia. Os carboidratos complexos também fornecem os músculos com mais energia para treinamento.
8. Coma alimentos saturados com proteína. Salmon, carne magra, frango e ovos são excelentes exemplos de proteínas úteis que podem ser incluídas na dieta. As proteínas ajudam o crescimento e o fortalecimento dos músculos após serem danificadas no treinamento. O consumo desses pratos irá ajudá-lo a alcançar o tamanho e a forma desejados das nádegas.

Instruções

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Ajuste da velocidade do coletormotor elétrico com um íman permanente no estator, produz uma mudança de tensão nos enrolamentos do rotor. A dependência da frequência de rotação de tal motor na tensão é próxima de linear.

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Ajustando a velocidade do motor decontrole eletrônico e feedback (por exemplo, usado em um ventilador de computador) da mesma maneira, mas lembre-se de que a dependência do número de revoluções na tensão será um pouco menor do que a linear. Tais motores não têm permissão para reverter a polaridade.

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Para alterar o número de revoluções do motor do coletor com excitação independente, mantendo a tensão no enrolamento do estator inalterado, altere a tensão nos enrolamentos do rotor.

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Para ajustar a velocidade do motor deexcitação de série, alimentada por uma rede de corrente alternada, use um regulador de tiristor especial. Muitas ferramentas elétricas estão equipadas com elas inicialmente. Não use reguladores não projetados especificamente para esses motores.

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Para alterar a velocidade do sincronismomotor elétrico, altera proporcionalmente a freqüência de sua tensão de alimentação. Quando a frequência diminui, baixe simultaneamente a tensão de modo que a corrente através dos enrolamentos do motor não aumente. Se a tensão não for reduzida, a corrente pode diminuir com a diminuição da frequência devido a uma diminuição da resistência indutiva dos enrolamentos. Este modo é perigoso para o motor.

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Para reduzir a velocidade de assíncronomotor elétrico, use o mesmo método. Se isso não for possível (por exemplo, se não houver inversor trifásico), basta reduzir a tensão sem alterar a freqüência. Se o motor for monofásico, é conveniente usar o LATR para isso. Não use reguladores de tiristores em conjunto com nenhum motor não colecionador.

Você precisará

• - Bateria recarregável;
• - megaohmímetro;
• - milivoltímetro.

Instruções

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Para verificar as conexões corretas dos enrolamentos trifásicos, é necessário determinar o início e o final de cada fase. Prepare um milivoltímetro e um megaohímetro para isso.

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Primeiro, usando uma lâmpada de aviso, determinea pertença de uma determinada linha de enrolamento a uma fase separada. Então, para uma das fases, conecte uma fonte de corrente direta através da chave. A fonte de alimentação deve ser tal que uma pequena corrente passa pelo enrolamento do motor elétrico (uma bateria projetada para 2V é adequada). No circuito, ative o reostato para reduzir a corrente.

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Ligue o interruptor. No momento do início da conexão elétrica, bem como quando o circuito é aberto nos enrolamentos das duas fases restantes, uma força eletromotriz é induzida. A direção da força eletromotriz é determinada pela polaridade das extremidades do enrolamento da fase a ser verificada, na qual a bateria está conectada.

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Preste atenção na direção em queo giro e desligamento do interruptor é desviado pela agulha millivolttermetro, que deve ser conectada alternadamente às extremidades de saída das outras duas fases. Se o "plus" da bateria estiver conectado ao "início" e ao "fim" para o "fim" - "menos", então, quando o interruptor estiver desconectado nas outras fases, haverá "mais" nas derivações iniciais e "menos" nos últimos. Quando o circuito está fechado, a polaridade nas fases restantes será a inversa indicada acima.

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Se o eletromotor tem três saídas quando o enrolamento é conectado por tipo"Triângulo" ou "estrela", verifique a correção da conexão conectando a subtensão a dois terminais. Neste caso, mida a tensão entre o terceiro terminal e outros terminais conectados à rede com um voltímetro. Se a conexão estiver correta, essas tensões serão iguais à metade do valor da tensão aplicada aos dois terminais.

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Descreva as medidas realizadas pelo menos três vezes,cada vez que traz a corrente para um par diferente de pinos. Se a fase não estiver conectada corretamente, então com duas tentativas de três tensões entre o terceiro terminal e as demais, a tensão será diferente.

Instruções

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Todos os motores assíncronos podem ser divididosem três grupos de acordo com o número de rotações do rotor por minuto. O primeiro é 1000 revoluções. Na verdade, essa figura é ligeiramente exagerada, já que o motor é assíncrono. Em um minuto, seu rotor faz um pouco menos de revoluções (950-980), e por conveniência foi decidido terminar. Nos motores do segundo grupo, o número de aplicações do rotor é de 1500 por minuto (na prática 1420-1480). No terceiro grupo, o rotor gira em torno de 3000 vezes por minuto (na realidade, 2900-2980).

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Para determinar a qual grupo suamotor elétrico, primeiro você deve abrir uma das suas tampas. Encontre a bobina do enrolamento, que pode consistir de uma peça ou três ou quatro. Deve haver várias bobinas desse tipo no motor, você precisará de uma delas, o que é mais fácil de considerar.

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As bobinas estão interligadas pelo necessáriodetalhes que podem impedi-los de vê-los, e que em nenhum caso não podem ser separados um do outro. Olhe atentamente para o escolhido e tente determinar seu tamanho em relação ao anel do estator.

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Esta distância não precisa ser determinada a partir deprecisão para um milímetro, cálculos aproximados são bastante adequados. No caso de o tamanho da bobina cobrir um segundo dos anéis do estator, a velocidade do rotor será de 3000 rpm. Se fechar um terço do anel, então este é o motor do segundo grupo, cujo rotor girará a uma velocidade de 1500 rpm. Se seu tamanho for um quarto em relação ao anel, a rotação ocorrerá a uma velocidade de 1000 rpm. Deve-se lembrar que esses números apenas se aproximam da imagem real da rotação.

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