Ao dirigir um carro com um defeitoUm silencioso pode ser ouvido de longe, irritante com seu rugido, tanto o proprietário quanto outros usuários da estrada. Em caso de mau funcionamento, o som do motor do motor começa a se assemelhar ao rugido do trator do pátio de fazenda coletivo. E o motorista tem um desejo irresistível de substituir rapidamente silenciador.
Você precisará
- - uma chave inglesa para 13 mm - 2 peças.
- - um novo silenciador,
- O-ring.
Instruções
1
O sistema de escape do motor do carro consiste em: tubos receptores, dois ressonadores intermediários e um silencioso, que neste caso requer substituição.
2
Para realizar trabalhos de reparação relacionados à substituição da peça queimada por uma nova silenciador, o carro é colocado no poço, emque por baixo desenroscar os parafusos, puxando o garfo de conexão, na cavidade da qual é realizada a junta de vedação do silenciador e o tubo de escape.
3
Tendo desenroscado os dois parafusos com uma chave de 13 mm, o grampoO anel de vedação de metal e amianto é removido da junta. Em primeiro lugar, a "língua" metálica no suporte de montagem do silencioso dianteiro se inclina.
4
Então, levantando as mãos da parte desmontada, silenciador é emitido pelos suportes de suporte traseiro e frontal.
5
Antigo, queimado silenciador é enviado para sucata, e uma nova peça é instalada em seu lugar, que é montada no sistema de remoção de gás com a ajuda de um grampo e um anel de vedação resistente ao calor.
Dica 2: Como mudar o sistema de escape para um VAZ 2109
Embora o mau funcionamento do sistema de escapegases e não afetam a capacidade de operar o carro, mas o rugido do motor devido ao silenciador queimado reduz muito o conforto de usar a máquina e afeta negativamente os outros.
Sistema de escape para carrosVAZ-2109 consiste em três partes - um tubo de recepção do dispositivo de ressonância e silenciador. Em veículos com motor de injecção de combustível no tubo de recepção é instalado ainda sonda lambda - é o sensor de oxigénio de controlar a composição do gás de escape no interior da cavidade e de três vias catalisador está instalada, executa a função de pós-combustão do veículo topliva.Esli não queimado é equipado com sensor de oxigénio e um conversor catalítico, é estritamente proibido para preencher a gasolina com chumbo , mesmo por um curto período de tempo, porque isto leva a uma falha prematura destes componentes e para parar o motor ou grave perda de poder.
Falhas no sistema de escape
Mau funcionamento do sistema de escape do carroO VAZ-2109 é facilmente detectado pela orelha - por um aumento considerável do volume de gases de escape. Essas falhas são divididas em dois tipos - reparáveis e que requerem a substituição do sistema de escape. O primeiro diz respeito ao avanço dos gases de escape através de uma junta queimada do coletor de escape ou através de grampos mal apertados que protegem as partes do sistema um para o outro. Essas falhas são eliminadas, substituindo a junta ou a vedação das braçadeiras usando um vedante especial resistente ao calor. As falhas do segundo tipo são conseqüência da corrosão e conduzem à aparência de furos no silenciador ou ressonador. Ferre-os ou cobrem com mastique não faz sentido, uma vez que não dá um efeito a longo prazo. O metal sob a influência da corrosão continua a quebrar ao lado dos furos embutidos e novos são formados. Portanto, é melhor substituir o silenciador corroído e o ressonador imediatamente.Substituição do sistema de escape
Desde a desmontagem e instalação do sistema de escapeé feito sob a parte inferior do carro, então é desejável realizar estes trabalhos no elevador ou no poço de inspeção. Ao trabalhar em uma superfície nivelada, o carro terá que ser levantado com um macaco, por isso é necessário preparar suportes confiáveis para o carro. Para o trabalho, será necessário usar chaves inglesas para 13 - 2 peças. Selante resistente ao calor, um conjunto de almofadas de borracha (5 peças), junta metalizada sob o tubo de admissão. Travem o carro com um freio de estacionamento e coloque as batentes debaixo das rodas traseiras. Antes de começar a trabalhar, trate todas as juntas roscadas com graxa penetrante WD-40. A desmontagem do sistema começa com um silenciador. Desaperte as duas porcas no grampo, conectando o silenciador e o ressonador. Remova o silenciador dos travesseiros e puxe-o para fora do carro. Em seguida, desenrosque as porcas do garfo que conecta o ressonador e o tubo receptor, retire o ressonador das almofadas de borracha e leve-o para o lado. O tubo de admissão é fixado ao colector de escape com 4 porcas de latão. Desaperte essas nozes e remova cuidadosamente o tubo de admissão. Remova a junta metálica antiga da flange do coletor de escape. Instale o sistema de escape do tubo de admissão, não se esqueça de instalar uma junta nova entre o coletor de escape e o tubo. Ao montar o ressonador e o silenciador, aplique um vedante resistente ao calor ao flare, instale as juntas tóricas e aperte os grampos da mangueira. As antigas almofadas de borracha devem ser substituídas por novas. Depois de instalar o sistema, inicie o veículo e certifique-se de que não haja avanços nos gases de escape através das conexões.
