Dica 1: balanceamento de roda
Dica 1: balanceamento de roda
Graças ao equilíbrio correto de suas rodasa suspensão funcionará corretamente e por um longo tempo, então você deve prestar atenção ao equilíbrio. A maioria dos motoristas faz o equilíbrio com mais freqüência do que uma vez por ano, ou seja, ao mudar os pneus de verão para pneus de inverno e vice-versa, é claro, não se esqueça da qualidade da borracha e rodas que desempenham um papel menos importante na segurança do trânsito.
O equilíbrio é a distribuição de massa corretarodas em relação ao seu centro, é o equilíbrio adequado que reduzirá todas as vibrações ao mínimo. O mau equilíbrio de qualidade pode levar a algumas conseqüências:
• O equilíbrio impróprio trazo dispositivo de suspensão tem uma carga adicional, que no final pode levar a um desgaste mais rápido dos conjuntos de rolamentos, em primeiro lugar, é claro, os rolamentos do cubo sofrem, além da ameaça de destruição imprevisível da estrutura e até a perda da roda durante a condução.
• A vibração da roda pode levar a uma menor tração e, além de um tratamento mais complexo, e as distâncias de travagem aumentam, todos esses fatores aumentam o risco de condução.
• O equilíbrio inadequado da roda resulta em um desgaste mais rápido do pneu.
• Balance primeiro se o leme começar a "bater"!
Qual é o desequilíbrio da roda?
O desequilíbrio é um arranjo diferente dos eixos de rotaçãorodas e inércia. Existe um desequilíbrio estático e dinâmico. Um desequilíbrio estático aparece quando o eixo de rotação da roda torna-se paralelo ao eixo de inércia, o que, por sua vez, leva ao fato de que o centro de gravidade está localizado no outro eixo, quando a torção é possível notar como a roda gira com um tipo pendulo e por muito tempo, geralmente leva a uma parada .
O desequilíbrio dinâmico é quando o centro de gravidadeconverge com o eixo de rotação em si, o que, por sua vez, leva ao fato de que o eixo de inércia não converge com o eixo de rotação e até o cruza com um ângulo especial. O desequilíbrio dinâmico pode ser determinado usando a torção convencional quando o carro está no estado elevado.
Balanceamento qualitativo de rodas
1. Se a roda estiver suja, primeiro limpe e lave os pedaços de sujeira para equilibrar a roda sem erros.
2. Antes de se equilibrar, investigue e identifique o local onde as rodas batem mais forte, ou seja, lembre-se tanto do desequilíbrio radial quanto do desequilíbrio lateral.
Dica 2: como equilibrar as rodas
Balanço de roda dinâmico em condiçõescentros de serviço técnico de carros permitem diminuir o nível das vibrações que influenciam negativamente uma condição técnica de um projeto e estado de saúde do motorista e dos passageiros. O equipamento para balanceamento é um suporte dinâmico que permite medir o desequilíbrio em modo semi-automático e formular recomendações para sua eliminação.
